Обслужить необслуживаемый аккумулятор не имеет смысла (в том виде как это делалось раньше с обслуживаемым). В него невозможно долить электролит, дистиллированную воду или слить и промыть. Все дело в том, что у таких аккумуляторов электролит находится в пористой прослойке между пластинами и изъять его оттуда просто невозможно. Единственно что возможно с ними сделать, это тренировку. Несколько 5-10 разрядов до 30%-50% с последующей полной зарядкой небольшим током 1А-2А для десульфатации пластин. Это продлит срок службы но незначительно. У каждого аккумулятора есть свой ресурс.
Есть акб с надписью не обслуживаемый, но имеющий пробки для проверки и замены электролита. но практика показывает. что это потеря времени и сил, могу привести плачевные примеры скупердяйства хозяев и не желание покупать новый. но после замерзания на дороге , и опазданий на работу, люди быстро умнеют.
вот не обслуживаемая батарея , но электролит заменить можно, только я этого делать не буду, именно этому зверю 8 лет, не подливался не заряжался никогда, когда подведет к примеру в мороз, то сразу замена. никаких реанимаций бывалые не делают, пройденный бесполезный этап))
Нет. Мы на сто перепробывали кучу разных способов и толку мало акамулятор максимум продлевает свою жизнь на один месяц.
Добавить комментарий