Если под "газом" понимается метан, он же природный газ, да, можно перевести. Но в отличие от бензинового двигателя, который может работать на одном только газе после выхода на рабочий температурный режим, дизельный двигатель может использовать газ только лишь как дополнительную компоненту топлива. Иными словами, в топливной смеси должна присутствовать солярка, дающая воспламенение при сжатии (не менее 30%), оставшиеся 70% заменяются газом.
Да, нужно еще добавить, что дело это недешевое (газовая арматура в основном европейского производства, торгуется за евро). Так что после недавнего скачка валют переоборудование автомобиля класса КамАЗ обойдется в 300 тысяч рублей. При нынешнем соотношении цены солярки и метана расходы "отобьются" при пробеге больше 60-70 тыс. км.
В современном мире технологий можно всё, абсолютно всё, но были бы деньги на это!
На одном из ТВ каналов показывают "Тачки на прокачку", вот там специалисты на все руки мастерят такое с машинами.
Так что если в каком из автосалонов мастерской вам в этом вопросе отказали, это вовсе не означает, что что кто-то другой не сможет этого сделать. Так есть спрос - сеть предложение, то есть услуга.
Как перевести дизельный двигатель на газ - придерживаясь вот такой схемы:
Ознакомиться с технической документацией можно вот тут.
Полностью перевести на газ автомобиль с дизельным двигателем просто невозможно. Дизельный двигатель работать на одном только газе просто не сможет. Но есть способы как возможно перевести дизельный мотор на газ. Это достаточно сложный процесс. И не всегда он оправдан.
Добавить комментарий