Может, но не будет ничего. Каждый железнодорожный состав снабжен системой защиты от молний. Плюс к этому на магистралях, а также на инженерных сооружениях (тоннелях, мостах и проч.) есть ловушки для молний. Электрифицированные участки железных дорог обязательно имеют молниеотводы, защищающие контактные провода и опоры. Так что пассажиру в электричке или поезде во время грозы ничего не грозит.
Молния может попасть куда угодно. Какой объект она выберет, предсказать в принципе невозможно. Попадают молнии и в поезда, но вся сила молнии в этом случае уходит в через металлический корпус вагона, через рельсы в землю.
Вот фрагмент из того же самого видео, что и в ранее данном ответе. Хорошо видно, что после удара молнии в поезд он даже не остановился, а продолжил движение.
Так что беспокоиться пассажирам поезда не о чем, в самолёты тоже молнии попадают и обычно ничего не случается, всё уходит через разрядники на кончиках крыльев. Правда это касается случаев, когда самолёт летит на большой высоте. Если рядом с землёй, при посадке или на взлёте, то ущерб самолёту от молнии обеспечен.
На открытых участках, например, в поле, молния может попасть во что угодно, в том числе и в поезд. Для этого он должен находиться выше относительно других предметов. Однако современные поезда оборудованы противомолниевыми устройствами, типа громоотводов. И не только поезда, но и всё необходимое для их передвижения: провода, вышки, вокзалы, станции и т.д. Так что для пассажиров созданы условия для макисмально безопасной поездки.
Молния попасть в поезд, конечно же, может. Причём попасть молния может в абсолютно любую часть поезда. Однако, поезда защищены от молний: на участках с электричеством имеются в обязательном порядке молниеотводы, а сам состав поезда имеет систему защиты от молнии, поэтому пассажирам от попадания молнии ничего не грозит.
Конечно, молния попасть в поезд может. Но насколько мне известно, за всё время работы железных дорог в мире ничего подобного ещё не было. Может конечно поломаться оборудование поезда, но сам по себе он заземлён, поэтому непосредственно ничего плохого с пассажирами произойти не должно.
На электрифицированной железной дороге вдоль железнодорожного полотна стоят опоры с проводами. Они выше локомотива и вагонов, поэтому разряд молнии обязательно ударит в опоры, нежели в состав. В этом случае может расплавиться или оборваться контактный провод, от которого электровоз получает питание и поезд просто остановится. Но вреда людям от этого не будет, только искры полетят от разряда.
А если удар молнии придётся по тепловозу, который двигается по не электрифицированной железной дороге, то вся энергия молнии через колёса и через рельсы уйдёт в землю. Вреда для пассажиров это не принесёт.
Я думаю, что молния может попасть в поезд только на неэлектрифицированных железных дорогах. А такие еще поискать нужно. Потому что на обычных железных дорогах через небольшие промежутки стоят мачты, держащие контактные провода. И сами мачты, и провода находятся выше вагонов. И работают одновременно в виде молниеотводов - ведь мачты надежно заземлены. Так что молния прежде всего попадает именно в них.
К счастью, человечество со временем научилось хоть немного снижать опасность ударов молний.
Несмотря на то, что данное природное явление больше носит непредсказуемый характер и может ударить в неожиданные объекты, к примеру, поезд, опасность подобного случая нивелируется тем, что разряд проходит по внешней обшивке поезда в землю и не способен навредить внутри сидящим людям.
Попадание молнии в поезд приведет к тому, что её разряд уйдет в землю по корпусу вагона или локомотива к рельсам, а далее в землю. Такая вот молниезащита получается.
Естественно, как и в другой наземный транспорт, молния в поезд может попасть. Слава Богу, что это бывает редко и не так опасно, как попадание её в автомобиль, например.
На любых участках, то ли он имеет контактную сеть (электрифицирован) то ли не имеет ее (не электрифицирован) в поезд может попасть молния. С пассажирами ничего не произойдет. Электрический разряд попав в цельнометаллический корпус локомотива или вагона пройдет по кузову и колесные пары на заземленные рельсы.
Может.
Как видно у японцев срабатывает защита, и поезд останавливается.
А в России... а в России может быть что угодно
Добавить комментарий