Нет и еще раз нет . Если до селе не получилось , то и потом не выйдет Как бы нам этого не хотелось . Разве что они таких " Хамеров " на поток поставят .
У меня была возможность сравнить отечественный автопром и зарубежный . Так вот , никакая новая ( с салона ) наша машинка не сравнится с иномаркой ( японочкой красивой , с немцем элегантным и даже с корейцем )
Странно читать такие вопросы в стране, которая уже интегрирована в мировую экономику. "Наш" и "не наш" это за железным занавесом. Конструктора в советское время не имели права применять импортные комплектующие, все должно было быть своим. Наша техника была на 100% своей в то время, когда в мире существовала кооперация. Подшипники из одной страны, агрегаты из другой и т. д., попробуй разберись сколько в автомобиле от каждой страны. Сейчас и в России в автомобиле много иностранных деталей. Придет время и комплектующие будут из России идти в другие страны. У нас нет другого пути, как кооперироваться с ведущими компаниями. И не только в автопроме, и в других отраслях. Сколько можно сидеть на нефтегазовой игле?
Может, и думаю даже быстро!
НО,.....
Для этого нужно менять коллектив дизайнеров и инженеров на выпускников специализированных учреждений!
Нужно убирать руководство живущее подаяниями от кремля!
Менять политику с " и так купят"... и предлагать всевозможные варианты!
на примере Тальятти: так ак градообразующее предприятие, то криворуких и не желающих работать гнать, вот тогда и качество будет и зарплаты, лучшем премии (надо работников кормить а не топменеджмент)
Никогда. Никогда Российский автопром не догонит мировых лидеров. Опоздали, когда задержались при распиле страны в 90-х. А Хантеру (несмотря на буржуинское название) до Хаммера, даже на гусеничном ходу, как до Америке на карачках.
Конечно-может! Только ему неохота... Так зачем же нарушать традиции?))
Все может быть. Жаль таких соревнований нет "кто дальше плюнет"
Добавить комментарий