капремонта в том понимании - расточка или замена всего чего нужно
Элементарно. В блок вставляются новые гильзы, кованные поршни-шатуны, новая маслопомпа (а то и "сухой картер"), усиленные пружины клапанов и новые клапаны, другой профиль распредвала, полированный впуск-выпуск ну и еще десятки доработок. И вполне двигатель будет много лучше, чем новый.
Смотря что понимать под выражением лучше нового. Если имеются ввиду какие-то технические характеристики, например мощность, обороты или расход топлива, то вполне возможно, что станет лучше нового. А если имеется ввиду срок службы, то ресурс двигателя после капремонта будет составлять не более 75 процентов от ресурса нового.
Хороший капремонт двигателя можно понимать по разному. Если просто замена изношенных деталей такими же новыми, то двигатель не может быть лучше нового. Если в процессе капремонта провести модернизацию двигателя, как например делают спортсмены автогонщики, то очевидно двигатель станет лучше нового не модернизированного.
Добавить комментарий