Судя по тегам, Вы имеете в виду отечественный автомобиль. Так вот, в хорошем состоянии может быть и автомобиль 1980 года выпуска, например ВАЗ 2101. Но как только Вы проедете на нем километров 200, состояние сразу станет удручающим. Дело в том, что в СССР было не принято менять масло раз в год, если пробег минимальный. А про замену прочих жидкостей никто вообще не думал. А моторное масло и охлаждающая жидкость постепенно окисляются сами и окисляют каналы двигателя, радиатора. Все резиновые детали высыхают, теряют эластичность. Можно долго рассказывать, что с советской машиной делает время, но поверьте на слово : ведро с болтами за 25 лет превращается в плохое ведро с плохими болтами.
Все вышесказанное не относится к коллекционным образцам, типа ГАЗ 21 или "Чайка", потому что владельцы "олдтаймеров", как правило, хорошо разбираются в автомобилях и не скупятся на профилактику.
Если автомобиль стоял все то время в гараже, то может. Иногда можно встретить такие автомобили. Владельцами их обычно бывают старички, которые не пользовались авто, либо ездили на нем до магазина и обратно по ровному асфальту.
У моего товарища есть вазовская копейка (или 13,11, я в них не разбираюсь) 1984 года выпуска, так на ней пробег 24000 километров. Папа у него её купил и дальше сада, а это примерно 40 километров и больше 80 километров в час на ней не ездил. Так мне кажется, там в салоне еще краской пахнет. Так что, конечно может такая машина попасться, но такие экземпляры попадаются редко. У меня не давно коллега купил ГАЗ-29 с пробегом в 36000, вид идеальный за 50000 рублей.
Добавить комментарий