Могут ли стюардессы в экстремальных ситуациях пилотировать самолёты?
Чему же обучают и учат стюардесс?
И почему?
Могут ли стюардессы в экстремальных ситуациях пилотировать самолёты?
Чему же обучают и учат стюардесс?
И почему?
Современный самолёт - штука настолько сложная, что её пришлось донельзя автоматизировать. Нынешний автопилот может вести самолёт по курсу и даже посадить его. Вот тут Ольга описала, как сажать Боинг 737 вручную. И то половину процедур самолёт делает сам, и идёт на аэродром и полосу, и коробочку закладывает, и снижается... Даже неподготовленный человек, следуя подсказкам, справится с автоматикой, а стюардессы-то наверняка знают, как связаться с диспетчерами и попросить о помощи. И если не случится никакого сбоя, который, не будучи подготовленным пилотом, не поймёшь и не нейтрализуешь, и если не протормозить с изменением настроек аппаратуры, самолёт, теоретически, успешно сядет на автоматике. Вот вручную не стоит и пытаться.
Стюардессу этому не обучают. ее обучают аварийно-спасательным процедурам, как помочь пассажирам в случае катастрофы, как использовать аварийное оборудование. Проводятся практические занятия на специальных тренажерах. Обучают безупречному сервису, английскому языку, если авиакомпания международная. Может быть курс визажа. У стюардессы и так полно обязанностей, ей некогда пилотировать самолет: надо обеспечить пассажирам качественный сервис и безопасность на борту - вот ее дело.
Но если бы стюардессу этому обучили, да натренировали на специальных тренажерах, смогла бы она посадить самолет, уверена в этом! Просто тогда бы обучение на стюардессу длилось не 3 месяца, как сейчас, а много лет. Какой авиакомпании это надо? Им бы по-быстрому обучить за 2-3 месяца и в работу!
Нет, стюардессы управлять самолетом не могут.
Чему их учат? Авиационный английский, аварийно-спасательная подготовка - теория и практика на специальных тренажерах (в том числе на воде), некоторые правовые вопросы авиации (например, какие комиссии, как и что должны и могут контролировать, какой порядок оформления и т.д.), обеспечение безопасности полета, первая медпомощь, организация перевозок, перевозка опасных грузов, сервис на борту ВС, охрана труда и огромные стопки нормативных документов, которые постоянно меняются.
Более того, по многим предметам переподготовку нужно проходить каждый год. Не прошел вовремя - от полетов отстраняешься.
И еще более того - на каждый тип самолета - свой допуск по этим предметам и свой сертификат. Если ты обучился только на Боинг 737, то на Аэробусе летать не можешь - нужно учиться отдельно.
Так что все довольно нудно и никакой романтики.
Может ли уборщица управлять предприятием? Принимать решения о его дальнейшей судьбе?
Немного утрировано но суть именно такая. Стюардессы - обслуживающий персонал. И рулить самолетом их не учили. Да и без постоянной практики самолет они уронят. Слишком тяжко, в моральном и в физическом смысле, управлять самолетом.
Добавить комментарий