Машина не заводится зимой, Заливает новые свечи, но искра есть. Почему?

Машина может не заводится зимой по многим причинам. Одна из них, пусковой ток который выдает аккумулятор. Даже для аккумулятора в 55А необходима сила тока 540А. Так же причиной может быть плохое топливо, в особенности для дизельных двигателей, которые требуют дополнительных присадок. В таком случаи топливо превращается в кисель, чем забивает фильтр. Не качественное масло в двигателе может загустеть, что приводит до большой нагрузки на стартер. Подобных причин перечислять можно множество, но лучше узнать почему не заводиться машина зимой у специалистов http://motornoe.com/voditelyu/kak-zavesti-avtomobil-v-moroz.html/?utm_source=gto­p10&utm_medium=vir&utm_campaign=kak-zavesti а так же как избежать подобной проблемы.

Два года мучился с тем, что машина при низких температурах не заводилась, пока не решил проблему следующим образом.

Прошлым летом разобрал топливный модуль и добрался до сетчатого фильтра. Фильтр был практически весь закоксован, в слизи и др. субстанции, которая очевидно не способствовала нормальному поступлению бензина в топливную систему, а при сильных морозах, вполне вероятно, все это замерзало. Как потом еще выяснилось на СТО официального дилера, фильтр сетчатый не входит в перечень обязательных работ по его замене либо проверке его состояния.

В общем, после самостоятельной замены сетчатого фильтра машина всю зиму бесперебойно заводилась даже в лютые морозы ниже 25 гр. по Цельсию. Для профилактики - сменил АЗС и стараюсь заправляться на одной заправочной станции.

Проверьте топливный фильтр и фильтр-сетку на топливном насосе, при необходимости замените. На инжекторном двигателе не давайте насосу поднять давление до нужной отметки, сразу же поворачивайте ключ и заводите двигатель. Не глушите машину не прогретой, так как это может вызвать закидывание свечей, при последующем запуске ситуация усугубиться и придется выкручивать свечи. Не забывайте и про сушку свечей, перед выключением двигателя. Простые меры помогут избежать неприятностей со свечами.

Причина в топливе и датчике температуры, подающем сигнал на мозги о температуре двигателя.

Выверните свечи, отключите насос(инжектор) пусть кто нить прокрутит стартером, а Вы факелом(из проволоки и тряпочки) прожгите в этот момент цилиндры, чтоб топливо выгорело. Полейте кипятком, тонкой струйкой, на датчик температуры, чтоб дал сигнал, что двигатель горячий, вкручивайте свечи(сухие и проверенные, на другой машине) и заводите, пока все в процессе. Не забудьте подключить насос.