Лада веста. Какие проблемы и «болячки»?

всплывающие "болячки" лады веста это:

1. вместо АКП на весте ставят АМТ. это другими словами коробка передачь-робот отечественного производства. Все бы ничего, но коробка сырая и есть ряд минусов, таких как нечеткое переключение передач, эффект "брошенного сцепления", раннее переключение на повышенную передачу и прочие.
2. не четкое рулевое управление на трассе. машину порой приходится ловит
3. "сверчки". присутствуют скрипы пластика в салоне
4. запотевают поворотники на боковых зеркалах
5. штатные дворники не доживают до 3000 км. хотя этот пункт сомнительный. обычно дворники ходят сезон - два максимум

в целом считаю что автомобиль из отечественных самый удачный, хоть и не доработанный до конца, за то с другой стороны внешне очень похож на современный