Всё познаётся в сравнении. Пока в стране не было других машин, то эта серия была одна из лучших, а когда появились зарубежки, то, естественно, народ увидел, каким товаром потчует его родной автопром. И все заявления, что надо поддержать свой автопром, останутся висеть в воздухе, пока наконец-то не начнут выпускать по настоящему хорошую и недорогую машину, а не то, что сейчас называют консервной банкой с колёсами.
Мой дядя как-то сказал:были бы они надёжней и меньше ломались, то он бы на них и ездил несмотря на низкий уровень комфорта и т.д.Я лично считаю так что была бы цена ниже, то и брали бы лучше. Также мне думается что у многих они начинают сыпаться будучи новыми когда они не соблюдают условия обкатки. Как по мне в советское время вазы делали лучше и долговечней, а сейчас в эпоху капитализма и т.п делать вечные авто стало невыгодно. Так как зачем менять авто если оно и так отлично ездит?! Это не только по отношению к вазу можно сказать.
"Лада" устаревшая машина с низким качеством сборки. То есть "Ладу" приходится доводить до ума и всегда быть готовым к техническим накладкам и неприятностям любой причины. Среди безусловных плюсов простота, ремонтопригодность и низкая цена как самого автомобиля так и запчастей для него.
Так что "Лада" это не роскошь, это дешево и сердито!
Добавить комментарий