Кто виноват в крушении самолета Шарм-Эль-Шейх – Санкт-Петербург?

Сейчас очень трудно сказать кто виноват в этой страшной трагедии. Известно что лайнер Airbus A321 с бортовым номером EI-ETJ, рейс KGL 6268 вылетел из Шарм-Эль Шейха в Санкт-Петербург в 6.51 31.10.15 и через 23 минуты полета командир запросил экстренную посадку в Каире. После этого самолет пропал с экранов радаров и упал в горах Синая. При падении самолет разломился на две части и, как говорят очевидцы, хвостовая часть фюзеляжа сильно обгорела, так что причиной гибели людей может быть техническая неисправность лайнера.

Сейчас для расследования трагедии в Египет спецрейсом вылетели представители МЧС России и Росавиации.

В отношении авиакомпании "Когалымавиа", которой принадлежал разбившийся лайнер, уже началась проверка.

Эта трагедия унесла жизни 217 пассажиров, среди них 17 детей, и 7 членов экипажа. Пока найдено 150 тел, которые будут доставлены в Каир, а потом в Россию.

1 ноября 2015 года Президент России В.В.Путин объявил Днем Траура.

Выживших среди пострадавших нет.

На борту, что ужаснее всего, было 24 ребенка.

Виноваты вероятнее всего те, кто не понимают, что нужно не ремонтировать старые самолеты,

а заменять их на новые.

Российский самолет Аэробус А-321,точнее Airbus A321 с бортовым номером EI-ETJ,

совершил свой первый полет 18,5 лет назад.

Судя по всему,переэксплуатировали машину, раз такие неисправности возникли.

Разгерметизация кабины, отказ двигателя-вот версии опытных летчиков.

Человеческий фактор тут скорее всего можно исключить, потому что командир воздушного судна

Валерий Немов был опытным человеком и знал свое дело хорошо.

Впрочем, черные ящики расскажут нам о причине крушения самолета в точности.

Завтра,1 ноября, в России день траура.

Трагедия ужасная. Погибли целыми семьями.

Следствие скажет точнее, но судя по имеющимся данным и свидетельствам, отказал двигатель, пилот запросил экстренную посадку, но не успел и получить разрешение, и дотянуть до аэродрома.

Еще есть свидетельства, что именно этот самолет уже бывал в аварийной ситуации, а совсем недавно у пилотов были жалобы на двигатель.

Значит, виноваты владельцы, которые не ремонтируют, а эксплуатируют самолеты до аварий.

Пока неизвестно, сколько виновных в этой страшной трагедии. Но понятно, что авиакомпания допустила халатность, когда отправила видавший виды самолет, который работал на износ 18 лет. Возможно, причиной трагедии стала техническая неисправность, какое-то слабое место, которое не заметили во время техосмотра. Другая возможная причина-теракт, но пока бортовые самописцы не расшифрованы, можно только предполагать.

Так как известно, что экипаж запрашивал разрешение на экстренную посадку в связи с неполадками, то причиной трагедии, скорее всего, будут названы какие-то технические неисправности.

Была ли в этом вина авиакомпании (а все мы знаем, как они любят сэкономить на тех. обслуживании), разберется следствие, уголовное дело уже возбуждено.

Черные ящики найдены, думаю, расшифруют их быстро.

На данный момент известно что, перед пропажей самолета с радаров, пилоты давали сигнал о неполадках в самолете. Сейчас выдвигаются лишь две версии случившегося: техническая неисправность самолета, так пилотами еще раз повторюсь был подан сигнал, и вторая - теракт. Сейчас ведется следствие.

Пролетев всего 24 минуты от начала полета, самолет А-321 разбился на Синайском полуострове. Сейчас ведется следствие, так чтони один из нас не может утверждать наверняка. Есть версия о технических неиспрпавностях самолета, о том, что самолет старый и давно должен был пойти в утиль.

Виновных может назвать только суд, а до суда далеко ещё, пока только уголовное дело по факту крушения заведено, дело расследуется(. Вот, "чёрные ящики" найдены(. Две версии выдвигается - наличие технической неисправности и действия террористов(.

Причины ужасной катастрофы расследуются. Одна из версий- поломка двигателей. Самолет рухнул почти через 20 минут после взлета. По факту возбуждено уголовное дело.

Самолет разбился 31 октября 2015 года.