Кто изобрел велосипед?

1761 годом датируется первое упоминание об изготовлении транспортного средства, позволявшего передвигаться, сидя на нем верхом и отталкиваясь от земли ногами. Деревянный самокат был изготовлен германским каретным мастером М. Касслером. «Селярифер», устройство которого было очень похоже на самокат Касслера в 1791 году создал граф де Сиврак. Но доверять этим данным не стоит, так как они весьма противоречивы, и не исключено, что являются обычной легендой.

Скорее всего не соответствует действительности и история крепостного Артамонова, которому приписывают создание велосипеда приблизительно в 1800 году. Согласно легенде, Артамонов не только сконструировал двухколесного «коня», но и успешно преодолел на нем нешуточное расстояние (более 2000 верст) от родного села Верхотурье, что на Урале, до столицы. Так что Артамонов, если верить сказанию совершил первый в истории велопробег. За такое ценное изобретение крепостному и его семье якобы дали «вольную». На артамоновский велосипед сейчас можно полюбоваться в одном из нижнетагильских музеев. Но появился он на свет не в 1800 году, а на 70 лет позже. Это показал проведенный учеными химический анализ железа. Вероятнее всего мифический «Артамонов» - это реально живший изобретатель Е. Г. Кузнецов-Жванецкий, тоже кстати, бывший крепостным, которому, вместе с его племянником по имени Артамон, даровали свободу в начале XIX века. Но вовсе не за велосипед. Кузнецов-Жванецкий изобрел дрожки с музыкальным органом и измерителем расстояния.

Намного более заслуживающие доверия источники описывают созданную в 1808 году в Париже «тележку Бланшера», один из многих прототипов современного велосипеда, по сути, отдаленно напоминавшим самокат. Колесо в подобных «тележках» не управлялось, соответственно, двигаться они могли только по прямой.

Безусловно, велосипед не мог быть плодом усилий лишь одного человека. Множество изобретений и идей, начиная с конца 18 века, воздавали предпосылки для его появления. Пожалуй, создание велосипеда, каким мы его знаем, осуществлялось в три этапа.

Первый двухколесный самокат появился в 1817 году в Германии в 1817 году. Его создатель, профессор барон Карл фон Дрез, живший в Карлсруэ, назвал свое детище «машиной для ходьбы». Изобретение было оснащено рулем, прикрепленным к деревянной раме и напоминало велосипед, только без педалей. Назвали чудо техники по имени его автора, словом «дрезина», которое и сегодня можно услышать в русской речи.

Этот вопрос, как и вопросы многих других изобретений, остается спорным.

Первые подобные конструкции - с двумя колесами, приводимые в движение ногами человека, согласно определенным найденным свидетельствам, имелись в Древнем Египте и в Древнем Риме.

Изображение такого устройства принадлежит и Леонардо да Винчи (некоторые ученые считают это изображение подделкой).

Первая официально задокументированная разработка подобного устройства была зафиксирована в 1817 году и принадлежит немцу барону Карлу фон Дрезу. Его конструкция представляла собой высокий двухколёсный самокат, который имел управляемое переднее колесо, руль, седло и раму.

Подробнее об истории изобретения велосипеда можно прочитать перейдя по этой ссылке.

Идея создания двухколесного транспортного средства могла появиться только у незаурядного человека. Трудно было представить, что можно двигаться на двух опорных точках, не падая. Известно, что над велокатом работали Леонардо и Карл Дрейз. А присоединил педали шотландец Киркпатрик Макмиллан, в 1840 году. Позже педальный привод запатентовал французский инженер Пьер Мишо.

Оказывается человек придумавший велосепед был объявлен сумасшедшим. Его звали барон Карл фон Дрез. Был он лесничим и хорошо знал математику и разбирался в механике. Развивал он уже тогда дрвольно таки не плохую скорость-9 миль час

официальным изобретателем велосипеда принято считать немца, барона Карла фон Дреза, хотя первые чертежи этой машины были сделаны Леонардо да Винчи. Об этом записано в Майнингенской хронике в 1447 году.

Имя не знаю, но наверное тот, кто от много ходьбы болели ноги:)