Крушения Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону произошло из-за жадности? Слышал, что кто-то вроде бы говорил пилотам о лишних тратах на топливо при требование захода на другой аэродром. Могло ли такое быть?
Крушения Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону произошло из-за жадности? Слышал, что кто-то вроде бы говорил пилотам о лишних тратах на топливо при требование захода на другой аэродром. Могло ли такое быть?
Жадность если и была, так это в том, что не отменили "сложный рейс", да к тому же пилоты первый раз садились в Ростове, а там, как выясняется, есть определенные нюансы с ВПП, которые можно оценить днем, но не ночью в ливень, тем более, если не знаешь о них заранее. Вероятно, пилот слишком поздно заметил эту самую особенность рельефа ВПП, попытался уйти на третий заход, но переоценил возможности планера самолёта и тот не выдержал перегрузок при экстренном подъеме - по предварительным данным, самолет развалился в воздухе на высоте порядка 900 метров в момент подъема. Сам самолёт был сравнительно новый - 2011 года - усталость металла и прочие технические причины не причем.
Ну судя потому информационному потоку, который на меня сегодня вылил телевизор, могу предположить, что жадность как один из факторов сыграло свою роль в катастрофе, но основную вину складывают на командира самолета. Говорят, что он просто понадеялся на свой опыт и начал снижаться. Наверное надеялся, что трагедию сможет избежать. К несчастью, не удалось.
Думаю, жадность имела место быть.
Если самолет садится не в пункте назначения- то это плюсовые затраты на керосин, с пассажирами возись, гостиницу им, транспорт до пункта назначения... расходы немалые.
Вот негласно и дается пилотам распоряжение- пробовать сесть там, где сказали. На всех пилотов во всех авиакомпаниях есть такое негласное давление.
Все боятся остаться без работы... и пробуют, часто переоценивая свои возможности.
Добавить комментарий