Первый проект летательного аппарата с несущим винтом - "геликоптера" - был предложен ещё Леонардо да Винчи. Попытки же создать его в начале ХХ века не привели к успеху, потому что вращающийся несущий винт сообщал всей конструкции вибрации, от которых она разрушалась, то есть была необходима "отстройка от резонансов", а также подобным аппаратом нельзя было управлять. Решил эти технические проблемы наш соотечественник, Игорь Сикорский. Работая в США он удачно применил так называемый "автомат перекоса", разработанный другим нашим соотечественником Борисом Николаевичем Юрьевым, который позволил управлять вертолётом. Также он разработал методику математического расчёта конструкции, которая позволила избавиться от вибрации и резонансов. После создания "автомата перекоса" и методики расчёта на вибрацию, многие другие конструкторы смогли создавать свои оригинальные проекты и модели вертолётов.
Первый в мире вертолёт с бензиновым двигателем был построен Яном Бахылес, чехом, в 1901 году.
Первый в мире вертолёт, который сам взлетел с земли при помощи собственного двигателя, - Жал и Луи Бреге, 1906-1907. И им же принадлежит первый полёт человека на вертолёте.
Первый по-настоящему "вертолётный" полёт, со взлётом и посадкой, - Пол Корню, тоже француз, 1907 год.
А Сикорский не вертолёт изобрёл, а всего лишь разаработал первый УСПЕШНЫЙ вертолёт, нашедший практическое применение.
Добавить комментарий