Когда автомобили Tesla официально появятся в России?
Ответов: 2
Руководитель российского Tesla-клуба Андрей Врацкий утверждает со ссылкой на информацию ГИБДД, что в Россию уже ввезено около 30-40 машин Tesla. В начале года их было только десять, к концу лета будет 80, а к началу 2015 года - 100-150 штук, считает он. По его словам, первая Tesla появилась в России в 2013 году.
РБК удалось разыскать нескольких владельцев Tesla. Как рассказал РБК гендиректор Mail.Ru Group Дмитрий Гришин, он купил Tesla Model S в Амстердаме. Оформил ее на себя, а потом узнал, что зарегистрированные на физлицо электрокары сложно растаможить. Поэтому там же, в Нидерландах, он продал машину юрлицу, а в России выкупил обратно. Во сколько обошелся электрокар, Гришин не раскрывает, но отмечает, что сумма значительно превысила стоимость Tesla в США.
Глава Mail.Ru Group пользуется автомобилем около двух недель. "Точно знаю, что моя Tesla — первая "европейка", — рассказал он. Весь процесс покупки вместе с прохождением таможни занял около шести месяцев, отметил Гришин. Он заряжает электрокар каждый день на работе. "Все выходные я катался на одном заряде, к вечеру воскресенья у меня еще оставалась треть аккумулятора", — добавил он.
В 2014 году автомобиль Tesla Model S задекларировала Светлана Никифорова, супруга главы Минкомсвязи.
Два автомобиля Tesla Model S есть у главы Сбербанка Германа Грефа, рассказали РБК сотрудники двух компаний, работающих на авторынке. Греф не ответил на вопрос РБК о наличии у него электрокаров.
Главный редактор "Авторевью" Михаил Подорожанский купил самую мощную версию Tesla Model S p85+ за 5 млн руб. (примерно 145 тыс. долл.) у серого импортера в России, который привез ее из Америки. Подорожанский использует машину полтора месяца с момента покупки и заряжает ее около двух раз в неделю. "Я хочу понять, можно ли в Москве обходиться только электромобилем. Пока мне это удается. Tesla принесла и неожиданную радость — из разговоров с друзьями и коллегами она практически вытеснила дискуссии о российско-украинском конфликте", — добавил Подорожанский.
Частный инвестор Александр Матвеев получит модель Tesla Model X весной 2015 года. Он заказал машину в Сан-Франциско и планирует самостоятельно перегнать ее в Россию. По его словам, это обойдется в 105 тыс. долл., из которых 5 тыс. долл. пойдут на транспортные расходы. У Матвеева большая семья, именно поэтому он выбрал семиместный Tesla Model X. Он рассказал со ссылкой на главу европейских операций Tesla Motors Брайана Батиста, что в ближайшие несколько лет компания не рассматривает Россию как интересный регион и не собирается открывать здесь представительство. "У меня подрастают дети, старшему сыну 12 лет, и я хочу, чтобы он учился ездить именно на электромобиле", — поделился он.
Артем Бобцов занимается продажей обычных автомобилей. Он купил Tesla два месяца назад в США и с помощью посредников по доставке пригнал автомобиль в Москву. Стоимость машины и дополнительные расходы составили 4,5 млн руб. (около 130 тыс. долл.), отмечает Бобцов. Он говорит, что в Москве около 15 владельцев Tesla, все они знаю друг друга.
В Москве трехлетняя Tesla с небольшим (10—15 тыс. км) пробегом обойдется покупателю в 95 тыс. долл., а новая — в 110 тыс. долл., рассказали опрошенные РБК автодилеры. В США Tesla Model S в базовой комплектации у дилера стоит 75 тыс. долл. То есть российский автомобилист, покупая Tesla в России, переплачивает около 20—35 тыс. долл.: в эту стоимость входят растаможка, комиссия продавца и страховка автомобиля на время перевозки.
Сейчас на сайте teslamotors.com можно сделать заказ двух электромобилей — Tesla Model S и Tesla Model X. Tesla Model S — это электроседан, который может проехать на одной зарядке до 300 км. Для заказа этой модели на сайте покупателю требуется предварительно внести 2,5 тыс. долл. Вторая модель Tesla Model X доступна только для бронирования за 5 тыс. долл., на сайте указан срок доставки — 2015 год.
Tesla Motors была основана в Калифорнии американским миллиардером Элоном Маском в 2003 году. Инвесторами Tesla Motors также стали сооснователи Google Лоуренс Пейдж и Сергей Брин и вице-президент eBay Джефри Сколл. Первый автомобиль Tesla Roadster был представлен в 2006 году, он мог проехать 200—450 км без подзарядки и стоил 100 тыс. долл. (позже цена упала благодаря дотациям от правительства США). Оборот компании, по собственным данным, в 2013 году составил 2 млрд долл., чистая прибыль — 74 млн долл.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/17/06/2014/57041e5d9a794760d3d3f642
лектрокары фирмы Тесла становятся популярными по всему миру. Энтузиасты находят способы доставки Model S почти во все страны, где есть спрос. Не является исключением и Россия, куда завезено порядка 10 экземпляров электрокара. Однако в отличии от США и Европы - у нас нет сети заправочных станций для таких авто. Казалось бы ситуация не самая благополучная для развития электрокаров в России, но не так давно положение дел поменялось.
У Теслы появился официальный дилер электрокаров - это российская компания Revolta. Данная компания имеет многолетний опыт работы с зарядными станциями для других поставщиков (немцы, японцы), что позволило ей сделать универсальную станцию для всех типов электрокаров, поставляемых в РФ.
Revolta первой в России начала производство заправок для электрокаров. Первыми ее клиентами были японцы из Тойота, которые изучали рынок для запуска Plug-in-гибридов. Следом были другие представители страны восходящего солнца - на этот раз из Ниссан, у которых есть очень перспективная модель Leaf, а за ними Митсубиси с малышкой i-miev. Позже пришли немцы из БМВ, которые активно расширяют сеть электрозаправок в Европе. Но все они ограничились только перманентным анализом инфраструктуры, а тем временем Револьта создавала благоприятный климат для существования электрокаров.
Теперь, когда на электрокары понижены ввозные пошлины руководство Револьты вышли на представителей Теслы и заключили договора на поставку.
Американцы, вопреки последним событиям со специализированными заправочными станциями на родине, согласны на российские аналоги от Револьта. Официального шоу-рума Теслы еще нет, но автомобили можно купить по предзаказу за 6,2 млн рублей за Model S. Такса за перевозку машины в Россию - 200 тысяч рублей.
В планах Револьты установить заправочные аппараты на парковках около торговых и развлекательных центров. Сама же станция представляет собой столб из нержавеющей стали (2 мм) высотой 1480 мм и массой 70 кг (480 мм ширина). В землю зарядка уходит на 25 сантиметров, а ее основание содержит резиново-металлическое основание, позволяющее выдержать удар легкового автомобиля на скорости 5 км/ч. Рабочие режимы - самые что ни на есть русские: от минус 40 до плюс 60 градусов по Цельсию. Выходная мощность от 3 до 22 кВт*ч.
Источник: http://avtoed.com/avto/novosti/5713-poyavilsya-ofitsialnyj-diler-tesla-v-rossii
Похожие вопросы
Добавить комментарий