Когда Аэрофлот планирует создать аналог Добролета попавшего под санкцииЕС?

Никакого аналога "Добролета" Аэрофлот создавать не планирует. Зачем создавать что-то новое, тратить на это уйму денег, отказываться от наработок по бренду, если можно из-под санкций юридически выйти с наименьшими затратами, просто слегка видоизменив название?

Потому было решено к названию "Добролет" прибавить слово "плюс" и получилась юридически уже совсем другая компания - "Добролет-плюс", на которую никакие санкции уже не распространяются.

Перелеты компания планирует начать с 27 октября 2014 года.

Парк компании пока будет насчитывать 4 Боинга 737-800,которые будут летать в Санкт-Петербург, Сочи, Волгоград, Самару, Тюмень, Уфу, Сургут.

Аналог лоукостера "Добролет" создавать Аэрофлот не будет и не собирается. Но что-то где-то по новостям проскальзывало, что "Добролет" сможет возобновить полеты примерно в середине осени.

А создавать новый клон я считаю вовсе не стоит - денег может потребоваться уйма, а результат быть таким же как с Добролетом.

P.S. Однако написав сей ответ я буквально натыкаюсь вот на такую новость: "Аэрофлот" запустит дочку-лоукостер вместо Добролета, полеты которой начнутся 27 октября. Ссылка Вести.RU.

Полёты нового лоукостера могут начаться с 27 октября по словам Виталия Савельева.

Ближайшее время не слышно на просторах интернета о создании аналога "Добролета". Так как новая разработка будет дороже из за текущих событий и глубоко не факт что будет материально выгодней или покажет лучшие результаты.

Вместо Добролета, попавшего под санкции ЕС, Аэрофлот уже создал Добролет Плюс. Это полный аналог Добролета, с теми же маршрутами, но с новым названием.

Но, при необходимости, ЕС ничего не стоит наложить санкции и на эту компанию.