Кем в 1916 году был взорван линкор «Императрица Мария»?

Русский линкор "Императрица Мария" был не единственным кораблем союзников, погибшим в годы Первой Мировой войны при похожих обстоятельствах. Так, в августе 1915 г., после вступления Италии в войну на стороне Антанты, в главной базе итальянского флота взорвался линкор "Леонардо да Винчи". В 1916-17 гг. от необъяснимых взрывов погибло несколько атлантических транпортов, направлялвшихся в Англию.

Проведённые итальянцами и англичанами следственные действия позволили установить, что причиной взрывов судов послужили т. н. "немецкие сигары" - электрохимические воспламенители замедленного действия (от нескольких часов до нескольких суток). "Сигара" представляла собой компактный латунный цилиндр, из которого при инициировании химической реакции вырывался столб пламени высокой температуры, достаточной для воспламенения угля или пороховых зарядов.

На "Л. да Винчи" удалось найти одну несработавшую "сигару". В мемуарах немецких участников ПМВ упоминается, что и на "Императрице Марии" германская агентура использовала аналогичные устройства.

Эта версия подтвердилась в ходе процесса ОГПУ 1933 г. в Николаеве, где была вскрыта действовавшая на судостроительном заводе с довоенных времен прогерманская агентурная сеть в составе инженеров верфи Шеффера, Линке, Феоктистова и обучавшегося перед войной в Германии электротехника Сгибнева.

Феоктистов и Сгибнев признались, что в 1916 г. входили в число 150 рабочих, обслуживавших линкор на севастопольском рейде и получили от германского резидента в Николаеве Вермана по 80 тыс. рублей золота каждому за организацию диверсии. Правда, деньги были выплачены векселем на предъявителя германского банка, обналичить который можно было бы только после войны.

Гибель линкора Императрица Мария - одна из самых загадочный страниц военной истории. Корабль погиб не в бою, а на рейде Севастополя 20 октября 1916 г. Два мощных взрыва привели к затоплению Марии, погибли 225 членов экипажа. Специальная комиссия, созданная для расследования причин гибели самого мощного корабля Черноморского флота, так и не смогла однозначно определить причину катастрофы. Есть три основные версии: 1) Корабль взорвался из-за халатности экипажа. Комендор Воронов, замеряя температуру в артиллерийском погребе, что-то сделал не так и допустил подрыв боеприпасов. Дежурный артиллерийский офицер не счел нужным контролировать работу подчиненного. 2) Диверсия немецких шпионов. Из-за безалаберности командования корабля шпионы вполне могли проникнуть на корабль и заложить заряды. По этой версии, Воронов - и есть тот самый диверсант. 3) Самовозгорание пороха в снарядах главного калибра (305 мм). Самая слабая версия - все оставшиеся в живых офицеры хором заверяли, что порох был самого высокого качества. До настоящего времени однозначно доказанного ответа на вопрос о причине трагедии нет.

Точных фактов история, к сожалению, не предъявляет. Это происшествие остается до сих пор загадкой и существуют только предположительные ответы. Одним из вариантов являются немецкие шпионы-все логично, ведь шла война. Второй- старший командор уронил боевой заряд на складе пороха. Также причиной могло послужить самовозгорание, что не редко бывает на таких суднах. Но самой популярной версией по сей день остаются злоумышленники. Писатели и историки приплетают к этому событию многих личностей, но пока ничего не подкреплено фактами тайна остается не раскрытой.