Карточка водителя для тахографа — что это такое?

Абсолютно прав наш пользователь ovro1 , в современных грузовиках установлены тахографы , а в них имеются диски , на профессиональном сленге " шайбы " , на которых тахограф в виде пиктограммы отображает режим работы водителя - сколько времени он провёл за рулём в движении , сколько под погрузкой , сколько часов отдыхал или обслуживал автомобиль , с какой скоростью двигался в тот или иной период времени и т . д . Одна " шайба " вставляется не более чем на сутки . Но речь , видимо , идёт о карточке водителя , а не о диске . Я дальнобойщик с 1978 года и прекрасно помню , что в те времена , когда не все грузовики были оборудованы тахографами . Тогда нам , при выезде за рубежи России , выдавали специальные карточки , в которых водитель сам , от руки , вносил данные о своём режиме работы и движения . Вот та самая " шайба " на которой тахограф автоматически регистрирует режим работы и движения дальнобойщика .А примерно такую карточку мы заполняли от руки при выезде за границу , когда ещё не было тахометров .

Сейчас есть цифровые тахографы и карты для них выглядят, как любая электронная карточка (банка, например, но чип на обороте, как у симки). Тахографы применяются в транспортных средствах международной перевозки, как грузовых, так и пассажирских. Сейчас Россия требует и на внутренних перевозках тахометры устанавливать. Они отслеживают режим труда и отдыха водителя. Каждый водитель перевозки обязан иметь одну карточку. Карточки выдают РусАвтоКарт и РусТахоНет.