Какую машину купить: с автоматом или механикой?

Смотря какой "автомат". Современные автоматы ни в чем не уступают "механике". Я делал тут обзор АКПП. У меня водительский стаж 12 лет. Из них 10 я проездил на механике. Ее стоит знать и уметь ей пользоваться, но совершенно не обязательно на постоянной основе. Пересев на автомат я остался довольным. При тех пробках на дорогах, которые сейчас возникают, вы сразу почувствуете преимущество автомата. Постоянно выжимать сцепление, переключать передачи в режиме езды - "пять метров вперед, стоим", дело утомительное и физически и морально. Многие скажут, что "автоматы" не экономичны. Соглашусь лишь частично. В зависимости от того, какой это "автомат". Современные "автоматы" с двойным сцеплением практически ничем не отличаются по принципу работы от "механики", имеют 6-7 передач, а потому есть возможность в большом диапазоне скоростей выбирать передачу под оптимальные обороты двигателя. Переключение передач почти мгновенное. Что в купе с их количеством дает динамику разгона много лучшую чем у такой же машины на "ручке". "Автоматы" стали интеллектуальными и подстраиваются под манеру вождения. Даже "автомат" на моей машине 1999 года умеет это. Я люблю ускоряться быстро, а потому автомат даже не при полном "газе" переключает передачу на повышенную при более высоких оборотах и быстрее. Если любите плавную езду, автомат подстроится и под это. Передачи будут переключаться раньше, медленнее, но плавнее, практически не заметно для вас.

Вообще "механика" думаю уйдет в прошлое для обычных машин в будущем.

Зависит от города и пробок. Если планируется проводить в пробках по несколько часов в неделю (как в Москве), то безусловно надо покупать механику. Если пробок не планируется, а планируется размеренная езда без остановок на большие расстояния, то механика подходит лучше.

Насчет быстрого разгона на механике- это не так. Ездил на джипе, так там в кресло от разгона вдавливало, хотя автомат стоял.

Тут нельзя дать однозначного ответа. Скорее возникают много встречных вопросов. Например умеете ли вы ездить на механике? имеются ли в вашем городе пробки? достаточно ли у вас денег, чтобы обслуживать коробку автомат? И смотря какую машину собираетесь взять. Если например ладу, то я бы брал только на механике. А если какую нибудь дорогую иномарку, то автомат. И там и там есть и минусы и плюсы. За автоматом нужно больше ухаживать, и еще на автомате больше расход топливо. А на механике можно "пожестить") Тут все зависит от многих факторов, в том числе и от стиля езды.

Действительно стоит для начала понять для кого машина покупается. Для девушек почему то всегда предпочтительнее автомат. Я вот сама с механикой хуже справляюсь. Но вот мой муж всеми руками и ногами за механику. Во-первых учился водить машину он именно на механике, а во-вторых с механикой проще управится опытному водителю. С механикой сам контролируешь машину. И ещё: если машина не дай бог заглохнет, то механику можно буксировать на тросе, а вот автомат можно только на нейтральной передаче и то максимум 20 км.

думаю если для частой езды по городу, то однозначно будет предпочтительней ат. Ну а если вы имеете очень большой стаж вождения то и меха вас в городе не должна смутить. Я лично считаю что любой человек должен хотя бы пару тысыч км поездить на механике. Многое конечно будет зависеть при выборе авто от финансов.