Какой тип привода ГРМ двигателя наилучший?

Однозначно сказать невозможно, у каждого типа привода есть свои плюсы и минусы. Цепной привод более надежный, но он и более шумный, замена цепи это довольно трудоемкое занятие. Ременной привод тише в работе, но он менее надежный, необходимо следить за состоянием и натяжением ремня и не экономить при его покупке. Шестеренчатый привод как и цепной — надежный, но очень шумный, создает паразитные массы в двигателе. На мой взгляд лучше всего цепь, для меня приоритет это надежность.

На мой взгляд именно цепной лучше. Бывает такое, что цепь гремит. Зачастую достаточно просто подтянуть и все, грохот пропадает. Зато есть уверенность что не оборвет и не провернет. Ездишь спокойно и не заглядываешь даже.

1 Ремень--100000т.км. замена или обрыв( не гремит)

2 Цепь-- 200000т.км гремит и тоже рвется

3 Шестеренчатый привод не гремит и не рвется)) + своевременное обслуживание проблем не возникало)