Сейчас наиболее распространённый тип передней подвески на легковых автомобилях и даже на паркетниках - это макферсон или подвеска на направляющих стойках "качающаяся свеча". Может также использоваться и для задней подвески. Устроена просто, пружина и амортизатор находятся на одной вертикальной оси. Сверху ось упирается в корпус автомобиля, а снизу крепится на системе рычагов, на которой крепится ось с колесом в сборе. Преимущество такой подвески в том, что колёса отрабатывают неровности на дороге независимо друг от друга.
Добавить комментарий