Какой школьный автобус в Россий самый лучший и почему (фото)?

В предыдущем ответе есть доля правды и такой автобус конечно же будет выесьма и весьма хорош для повседневных задач и хороших дорог. А если дороги мягко говоря не очень, то что тогда?! Сомневаюсь то. что этот Волжанин выдержит частую езду по тем местам где работает и живёт мой дяди посреди гор и плохих дорог. Где асфальт вроде и есть, но он с советского времени и весьма весьма в плачевном состояний.

Поэтому у них боятся того. что их нынешний школьный автобус марки Кавз с 8 цилиндрами и 120л.с сменит что-то вроде школьного пазика. Если летом ехать как-то можно на пазике, но при этом был уже опыт с ним и паз начал разваливаться от таких дорог довольно быстро в первую очередь салон и ходовая. Это притом. что на нмё конечно же не гоняют.А вот зимой на скользкой трассе при немалых сугробах эти пазики встоют и не едут. А казалось бы Крокодил хоть и медленно, но едет благодаря большей массе и капотной схеме ну и судя по всему 8 цилиндрами. Его единственной проблемой является радиатор и расход топлива, а ходовая и всё остальное уже 10 лет служит, а был пазик и он начал ломаться уже менее чем через год. Так что паз не для суровой глуши так скажем, а Крокодил для неё в самый раз будет. Жаль его только уже вроде как перестали выпускать.

Хотя возможно ему бы замену мог составить и неплохую Паз 3206 с полным приводом, но учитывая опыт эксплуатаций обычных пазиков те. кто их водил не уверены в том, что этот паз будет надёжным.Эти автобусы явно не для города, а вот как раз для тех мест где дорог нет. Ну или они просто когда-то были.

Лучшим Школьным автобусом и вообще городским автобусом, что может быть рассмотрен за соотношение цены / качества лично я назвал бы автобус Волжанин.

Данный автобус построен на универсальном шасси, разработанным и производящемся компанией Scania.

В Автобусе используется светотехника известной немецкой Хелла. Фактически Российским остаётся лишь сборка кузова и крупноузловая сборка. Такой факт придаёт надёжности данной машине. Что очень важно, когда речь заходит о самом ценном что есть у человечества- детях.

Думаю, что любой родитель будет согласен с тем, что на той-же аварийно опасной Газели доставлять детей до школы не слишком удачная мысль.

Вместе с тем сами технические решения "Волжанина" создают прецедент, для доступности его повсеместного использования бюджетом нашей страны.

Потому как многим дешёвая, но имеющая исправления в плане технического ресурса Газель New не сможет похвастать безопастностью полноценного автобуса, что так важен при перемещениях детей.