Пробег автомобиля. Какой пробег для машины считается большим?
Тысяч так 300.
Но и на возраст тоже смотрят. Машина может быть и с пробегом в 100 тысяч, но ей семь лет-тогда начинают подозревать, что скручен спидометр. А если не скручен-то пристальнейшим образом осматривают кузов, иногда правильно считая, что машина много стояла в гараже(который мог быть и сырым), или во дворе под дождями-снегами.
Но самое правильное при покупке-внимание.
Не бросаться сразу смотреть машину.
Сначала посмотреть ПТС, сколько у машины было владельцев, и не копия ли это. Сколько лет была машина у каждого владельца.
Потом посмотреть на хозяина машины, как он себя ведет, как одет-обут. Поговорить о жизни, чем он занимается, пару наводящих вопросов ему задать. Спросить, почему продает машину. С надёжной техникой просто так не расстаются... Спросить его, что в последние два года ремонтировалось-менялось-делалось.
Если ответит "Ничего, всё на мази и работало как зверь"-бросайте его и уходите, он или врет, или просто не занимался машиной, и Вы рискуете купить клубок неисправностей.
Самое лучшее-погнать машину на сервис, и протестировать всё. Сразу вылезет пара проблем и возможность сбить цену. Там и выяснится, была ли машина бита, и сколько раз крашена, и не "конструктор" ли это.
А ещё лучше при покупке нанять спеца в помощь, заплатить ему за то, чтобы он не дал Вас обмануть.
Ну и поищите в Инете видеоролики по теме "автоподстава" и "Лиса рулит"-тоже приобретете море знаний.
p.S. Добавлю. Если пробег 300 тысяч, на жаргоне-три "круга", но за ней следили, вовремя всё меняли-ремонтировали-то она ещё 300 тысяч пробегает при не таких уж и больших вложенияях...
Смотря какой машины. На сегодняшний день, производители современных автомобилей подсчитали так: В среднем, горожанин, проезжает на своем автомобиле 20-25 тыс км. В попытке подстегнуть спрос на свою продукцию, производители стали проектировать машины из расчета на 5 лет эксплуатации. В Европе человек может себе позволить менять автомобиль каждые 5 лет. В этой связи, многие современные автомобили, имеют двигатели с ресурсом всего 100-150 тыс км пробега. для таких машин, пробег уже в 70-80 тыс можно считать большим. Ибо вскоре понадобиться замена двигателя. Современные моторы делают не ремонтопригодными. Что касается старых автомобилей, допустим ВАЗ 2107, то в те времена, стандарты проектирования были другими. Тогда проектировали автомобиль на срок эксплуатации 15 лет. И набег таких машин, к концу их эксплуатации, мог запросто составлять до 300 тыс км. У свекра "семерка" набегала 360 тыс/км без капитального ремонта. Правда ее двигатель был обработан каким и то модерновыми присадками, типа ХАДО. В этой связи, сложно сказать, какой пробег считается большим. В среднем можете ориентироваться на 80 тыс км. Правда, никто не даст Вам гарантию, что этот самый пробег не скрутили предприимчивые авто-дилеры. В дорогих иномарках, стоимостью от миллиона и выше, данные о пробеге заносятся в долговременную память ЭБУ, и не могут быть скорректированы самостоятельно. Покупая такую машину, Вам следует отогнать ее на сервисный центр для диагностики, и не полагаться на показания счетчика пробега.
Смотря какой машины. Для автомобиля с турбированным двигателем, но у которого, при этом, маленький объем, например, 1,6, уже и 60000 км. много. Возьмем для примера "Ситроен С 4 Гранд Пикассо". Дорогая, относительно, машина, с кучей всяких приятных наворотов, минивэн, 6 пассажирских мест +1 водительское. А двигатель, всего 1,6. Торпедированный. Так вот, этот двигатель, начинает, буквально, сыпаться после 60000 км. И возьмем иномарки, пригнанные из Японии, "праворульки". Да у них, "движок"-вечный, по моему. Во всяком случае, знаю автовладельцев, которые на своих праворульках, наездили более 300000 км. и до сих пор, никаких проблем, с двигателем, нет. Или взять ауди А-6 или ауди-100. Или БМВ-320. Говорят, что их двигатель, расчитан на миллион км. Так ли это, или нет, не берусь судить. Но ведь, до сих пор, машин этих марок, довольно много на улицах, хотя, производились они, еще в середине "девяностых". Так что, многое зависит от марки автомобиля, от года выпуска, от того, где она была собрана.
Пробег считается по годам и общий
для Москвы пробег в 30000 в год считается уже выше нормы
опять же важны условия эксплуатации
пробег может быть небольшим, а выроботка двигателя огромной
например персональные автомобили или машины под клиентами
зимой гоняешь печку когда стоишь на адресе, летом кондей
движок работает по 14 часов в сутки а пробег - 50 тысяч за три года
при продаже такой пробег считается в пределах нормы, а машина развалится почти сразу.
моя рабочая мазда6, трехлетняя уже посыпалась
фигня машина
а сузуки джимни 2007 года, 136 тысяч пробег - еще ничего не ломалось
а ведь обе сборка япония...
Думаю, свыше одной или двух сотен тысяч километров. Сами, конечно, ни на одной из машин (ни на новой, ни на старой) столько не накатывали и вряд ли накатаем, но знаем людей умудрявшихся «нагонять» большой километраж дальними поездками. Разумеется, если человек по городу катается или изредка путешествует на машине в отпуск, то для него и 60 – 80 тысяч километров будет уже много, а есть и те, кто часто по работе вынужден несколько раз в год мотаться за границу, причем не в ближнее зарубежье.
Если при покупке б/у автомобиля у вас возникает такой вопрос, то я б посоветовала брать авто с пробегом небольше в 100 тисяч, так как после этой цифри ремонт придеться все чаще. Если же речь идет о снеме авто на новое, то до 300 тисяч считается нормой.
Я как-то интересовалась с каким пробегом безопасней покупать автомобиль, среди ответов был такой-Чем больше объем двигателя тем выше его ресурс и пробег. К примеру авто(малолитражка) с двигателем 800куб. см и пробегом 100000км на грани смерти ))
Как правило если пробег автомобиля больше 100 000 км, то пробег уже считается большим.
В зависимости от автомобиля, большим пробегом для автомобиля считаю за 80 000км.
Добавить комментарий