Какой метод переработки шин экологичнее?

Известны следующие способы переработки автошин:

1. Переработка на шредерах. Плюс - достаточно дешево. Минус - крошка, получаемая эти методом стоит не дороже 1 тыс. руб за 1т. и применяется для улучшения асфальтобетонных дорожных покрытий, а также для изготовления ковриков, резиновой плитки и т.п.
2. Переработка криогенным методом. Плюс - очень эффектно. Минус - дорого, продукт несколько лучше шредерного, но ненамного и, соответственно, цена также ненамного выше.
3. Переработка методом бародеструкции (продавливание под давлением более 2 тыс. т через фильеры). Плюс - в продукте появляется до 15-20% фракции до 1 мм. Эта фракция пригодна для приготовления сырой резины и потому стоит до 30 тыс. руб. за 1 т. Минус - всё равно оставшиеся 80-85% не тянут на хорошую цену.
4. Переработка методом www.nipiep.ru. - Экошин-про. Плюсы - чистая механика, основанная на явлении: резина при скорости режущего инструмента выше 50 м/с не проявляет упругих свойств. Достаточно дёшево, безопасно. Выход порошка размером менее 1 мм - 85% - при цене 30 тыс. руб. за 1 т. Это очень выгодно. Минусов нет.

Кстати, я один из авторов этой технологии.