Какой лучше всего автомобиль выбрать,если это первый опыт?

Машина по стоимости в три заработные платы в самый раз, это от 25 т. р. и до 60 т. р. Если под капот есть желание не заглядывать, то есть для этого всяческие автосервисы. При покупке Б/У автомобиля надо покупать со специалистом, для того чтобы автомобиль был более менее в рабочем состоянии. Марка автомобиля лучше всего отечественная, дешевле запчасти семерка хорошая машина!

Для приобретения навыков уверенного вождения, рекомендую сперва поездить поучиться, ДТП избежать поначалу не получится, машин много, учеников тоже. Авто для этого сгодится дешёвое, отечественное, б/у, вмятины и царапины трагедией не будут, можно смело парковаться, ездить по дорожным люкам, постоять в пробках (чтобы потом за рулём своей будущей машины, ощущать комфорт от вождения), позастревать на мокрой грунтовке и т. д. Кстати, для неопытного водителя езда по скользкой поверхности и в ненастную погоду подчас является непреодолимым препятствием, застрять намного легче, чем выехать, потому низкий клиренс и передний привод лишь усложнят процесс обучения уверенной езде. Гонять тоже для начала рановато, следовательно, по-моему можно рассмотреть как вариант ВАЗ 2104, УАЗ "Патриот", "Нива". Если кошелёк позволяет, то можно обойтись без фитнеса за рулём на время обучения, обходясь без нормальной комфортной комплектации (кондиционер, ГУР, стекло-подъёмники, и прочее). Тогда паркетника или универсала полноприводного будет достаточно. И да, никаких правых рулей.

Королла любого года на которую хватит средств, главное приобретать изначально исправный авто. Все критерии как раз подходят под эту модель, и соотношение цена/качество самое лучшее приобретение и навык получите. Одним словом надёжная рабочая лошадка, в совё время исходил из таких критериев при покупке первого авто. Было куплено авто 99г. в последние 5 лет эксплуатировалась в РФ. расход минимальный, обслуживать можно имея элементарный набор ключей, никаких там заморочек со спец ключами нет. Запчасти доступны, с этой моделю получите опыт вождения в основном нежели опыт в слесарном деле. За пять лет ни разу не было того что не мог выехать из-за какой либо не исправности. Советую короллу, многие кто с ними сталкивался меня поддержут. Лучше первого авто чем королла не найти и не придумать.!

Из опыта друзей, могу посоветовать Тойоту Короллу, года так 1999. Машина очень недорогая, иногда даже дешевле нашего автопрома. Расход бензина просто мизерный, так как двигателя с небольшими объемами. При этом машинка резвая, приемистая. В обслуживании довольно проста, и к тому же. неприхотлива. Передний привод, естественно, для новичка в самый раз. Плюс имеется ГУР, электростеклоподъемники и другие приятные мелочи, которых вы не встретите в наших авто с такой же стоимостью. А вообще, считаю, что какой бы не была машина, нужно сразу приучать себя относиться к авто аккуратно.

Я бы посоветовал Вам автомобиль Фиат - Альбеа. Была у меня та же самая ситуация, как у Вас. На новую денег не хватало, развалюху покупать, что бы с ней возиться каждый день тоже не хотелось. Пал выбор на машину б/у Рено - Логан или Фиат - Альбеа. Две машины одинакового класса. Бюджетные иномарочки.

Посмотрел в живую два этих автомобиля и решил взять фиат, просто потому что она не квадратная, а более обтекаема по своей форме. В общем для первого опыта рекомендую Вам фиат-Альбеа. Машина не капризная. Экономичная. Неплохо смотрится.

Моя первая машинка была - опель корса (корсочка, цвета морской волны)) 1994 года, дизель 1,7 , правда ржавенькая была, но проблем особых не было. Маленькая, совсем простая, без наворотов и электроники, экономная, кушала 4 литра на 100 километров. Запчасти брали на разборках, с ними проблем нет.

На ней я отъездила один год, потому, что надоело крутить руль без гидроусилителя, открывать двери всем, т. к. нет центрального замка, да и 3-х дверка напрягала.

А в общем хорошие впечатления остались от этой машинки.

А вот такая, фото не сохранилось, по этому нашла в инете.

Я уже рекомендовала, но еще раз похвалю. Ауди бочка! Для новичка самое то. Она не прихотлива в обслуживании, с виду все хорошо, как говорится "попсовая машина", цена не кусается и самый главный плюс, я бы сказала плюсище -она НЕУБИВАЕМАЯ. Немецкая сборка дает о себе знать. Я свою и била, габаритов не чувствовала , и серьезные дтп, хоть бы что машине. Люди говорят просто танк. В общем супер машинка и менять даже не собираюсь. Берите не пожалеете!

На первое врем желательно приобрести старенькую легковушку, особенно если ты не умелый водители и еще теряешься на дороге. Поменять на новенькую всегда успеешь. Сначала надо набраться опыта на отечественном автомобиле, потом иномарка покажется ласточкой... А уж украсить старый автомобиль сможет любой, чтобы остальные завидовали!

Я бы посоветовал вам ваз 2110, какого года тут уж по деньгам, конечно выбирать лучше со специалистом, на рынке подержанных автомобилей или по объявлениям в интернете можно подобрать вполне неплохую машинку на первое время, по моему в этом плане десятка лучший вариант, и достаточно надёжный и не стыдно будет.

Я бы посоветовала или новую отечественную машину или иномарку до трех лет. Сама начинала с седьмой модели Жигулей, год ездила без проблем. Сейчас у меня Тайота Ярис, машинка отличная, идеальна для большого города, легче найти место для парковки.

По таком сложному и требовательному запросу могу посоветовать Тойоту Ярис (Витс) или Хонду Фит (Джаз), в зависимости от положения руля. Надежно, красиво. На этих машинах училось не одно поколение. Выбор за вами.

Лучше выбирать не дорогой, подержанный автомобиль, который будет не жалко. Тем более, что это первый опыт. Например 5 или 7 купите.

ну конечно же это японец)) желательно тойота! такие как на пример: тойота левин, марино, церес, корона бочка, корона улыбка)))