В идеале конечно же лучше иномарку хоть и б/у неизвестно с каким пробегом и скорее всего годов 90,а то и 80.Поэтому лично я бы выбрал за эти деньги что-то из нашего производства, тем более мне нечасто ездить придётся (планирую через годика два-три как раз прикупить примерно за эти деньги, когда отстроюсь). Я себя считаю человеком универсальным, поэтому сразу бы начал смотреть барахолке ваз 2104,либо иж фабулу. Также возможно я бы ещё присмотрел ваз 2111,какой-нибудь уазик вроде 469,либо ниву 2121.Ну если что то я бы ещё посмотрел из иномарок всякие универсалы японские до 100000 рублей если бы нашёл нормальный. то купил бы что-то из тойот, ниссанов и т. д сараев.
Да разницы особой нет, главное - смотреть по объявлениям, в каком состоянии автомобиль, чем он "заряжен", какие жижи в него лили, какие детали и чьего производства в него установлены.
Лично я лучше возьму "Копейку" с новой покраской, после капремонта, чем убитое японское чудо начала 90-х. Ориентироваться нужно на текущее техническое состояние автомобиля, а старые машинки одинаково сыпучи, если за ними не ухаживали.
Так что тут нужно советовать не марку/модель (тут только Ваши предпочтения - универсал, седан, кроссовер, колесная формула, мощность, грузоподъемность), а исходить из состояния автомобиля, независимо от марки, в пределах финансового лимита.
Знаете многое зависит от региона. Я бы взял иномарку, конечно даже при идеальном раскладе вам придется вложить ещё тысяч 30, но оно того стоит, и при продаже вы сможете оправдать эти вложения. К примеру мой друг недавно взял бмв 92года 318 модель за 100 тысяч, вложил окола 40 и ездит бед не знает. Или рассмотреть вариант с праворуким японцем, вообще можно малолитражку начала 2000 взять.
Добавить комментарий