Если немного деформирован обод диска, то это дело поправимое, а если у диска сильная вмятина, то выправить его почти невозможно. Идеально и лучше всего выправляются литые диски на специальном станке, где поврежденный диск раскатывается роликами с усилием до идеально круглой формы, но такие станки ещё надо поискать.
Небольшая деформация диска легко выправляется в гаражных условиях. Обычно бывалые автомеханики выправляют вмятину на листом диске аккуратными ударами молотка, весом примерно в 1 кг. Но ни в коем случае не надо колотить молотком по вмятине, к поврежденному месту подставляется выточенный шаблон из дерева по форме округлости диска, можно взять деревянный брусок сечением 5х5 см., немного подточить его торец, придав округлость по изгибу диска и ударяя по бруску молотком постепенно выравнивать вмятину на диске.
Допутимо слегка нагреть поврежденное место диска, примерно на 50-70 градусов, чтобы металл стал пластичней, сильно нагревать не следует, иначе диск "поведёт"', то есть он потеряет свою геометрию, да и легкосплавный металл диска при разогреве свыше 100 градусов может дать трещину от ударов молотка.
Знаю, что таким способом, обычным молотком, знакомый автомеханик на шиномонтажке выправил не один десяток литых дисков. Но раз на раз не приходится, и если диск пострадал от очень сильного удара, то во время выравнивания может пойти трещина. Так что аккуратность в этом деле нужна.
Добавить комментарий