Про стропа знаю все и еще немного потому как всю жизнь с ними развлекаюсь. Значит так, по видам материалов из которых стропа сделаны, они бывают: металлические и текстильные. Металлические делятся на цепные и канатные. С цепными все проще, они сделаны из металлических цепей, отличаются друг от друга количеством ветвей и концевыми захватами. Цепные стропа долговечнее, чем канатные, равнодушны к высокой температуре, но применяются реже, особенно в строительстве потому как рвутся внезапно, крановщик и среагировать даже не успевает. Их чаще применяют на мостовых кранах и кран-балках, а на стреловых практически не применяют. Канатные стропа по конструкции бывают универсальные и ветвевые. Универсальные - в виде кольца мягкого, сделанного из стального каната или в виде одиночного каната с петлями на концах. Таким стропами пользуются когда груз надо стропить "на удавку". Те стропа, которые в виде кольца, применяются реже из-за их не особо высокого удобства, петлевые применяют намного чаще. Ветвевые стропа имеют от одной до 4-6 ветвей, которые собираются вместе в кольце или серьге, на концах обычно крюки для захвата груза. Ветвевые стропа называют "пауками", а бывает еще ветвевой балансирный строп, который применяют, когда надо застропить и поднять груз сложной конфигурации или с точками захвата груза, находящимися в разных уровнях. Текстильные стропа чаще всего бывают ленточные, ими пользуются когда надо поднять такой груз, с которым надо обращаться бережно, например, изолированные трубы поднимают, чтобы изоляцию не повредить. Применяются они реже канатных потому как при всеобщем раздолбайстве строительном намного быстрее приходят в негодность, чем стропа канатные. Бывают еще стропа из синтетических канатов, но тоже на стройке практически не применяются.
Добавить комментарий