Какие трудности встанут на пути строительства Никарагуанского канала?

Мне кажется, главная проблема нового никарагуанского канала- это экология. Из 278 км общей протяженности, чуть более 100 км должны пройти через Никарагуанское озеро. По одному из проектов даже предполагалось затопление части прилегающие к озеру территории. Само озеро является природным заповедником. Строительство и дальнейшая эксплуатация канала может нарушить экологическое равновесие самого озера, прилегающих к нему территорий, а так же навредить существующим биосферным заповедникам Босавас, Индио Маис, северным территория природного заповедника Серра Сильва. Уже в ходе строительства будут разрушены естественные биоценозы, уничтожены многие биологические виды флоры и фауны.

Но нет пророков своем отечестве. Экономические расчеты будущей прибыли заглушают призывы экологов к здравому смыслу.

Мне вспомнилось посещение Туломской подземной электростанции на Кольском полуострове. и главное, что меня там поразило, это не фантастические форматы этого уникального объекта, а проложенный строителями неприглядный бетонный рыбовод, позволяющий рыбе, идущей на нерест, легко обходить опасные лопасти турбин.

Есть конечно и другие технические трудности по отводу части объема воды в разные бассейны Тихого и Атлантического океанов, сложные системы шлюзования и множество других. Но вряд ли будет решена главная - защита природы.

Самые большие трудности в строительстве этого канала станут воры и корупционеры в правительстве...