Какая продукция из Советского Союза была популярна на Западе?
Насколько мне известно, серьёзным спросом пользовался советский внедорожник ВАЗ-2121 "Нива". У этого автомобиля, выпущенного в 1977 г. была не только смешная (по западным меркам) цена для предлагаемых показателей, но и ряд прогрессивных технических решений. Из всех вазовских моделей по-настоящему интересной для плативших валютой покупателей была и остаётся интересной лишь "Нива".
Чем были плохи другие? Жрали бензин, как бешеные, весили очень много. Если учесть, что, например, в Нидерландах налоги на бензин всегда были одними из самых высоких в Европе, налоги на авто взимаются за вес, а бездорожья нет в принципе, становится понятно, почему "Лады" быстро перестали покупать, хотя мне однажды удалось увидеть на дороге антикварный экземпляр, двигавшийся своим ходом.
Ещё один экспортный советский продукт - троллейбусы. Я ещё застала их, будучи в Афинах в начале 90-х. Не знаю, экспортируют ли их до сих пор, но факт: почему-то грекам они понравились, об этом гордо сообщили в программе "Время"
Вопрос о спросе в странах социализма - особая тема. СЭВ распределял промышленную специализацию этих государств, устраняя даже намёки на конкуренцию. Кто-то решил, что нам нужны венгерские "Икарусы", а им - наши КамАЗы. Я не уверена, что если бы имелся настоящий выбор, мы бы закупали у них, а они - у нас именно это.
Немцы (да и вся Европа) очень ценили фотоаппараты "Зенит" по причине высокого качества линз. Сами камеры мало кого интересовали. А вот объективы или просто линзы шли "на Ура". В Союзе люди не догадывались, что продукция объединений "ЛОМО" и "БЕЛомо" была на порядок лучше западных аналогов. А Европа быстро "просекла" что оптика из Союза очень высокого качества. Можно было с легкостью продать фотоаппараты или бинокли - все из-за качественных линз.
Был в Румынии, обратил внимание на большое число наших часов, фотоаппаратов и прочей техники, тогда как в наших магазинах это было дефицитом. А тут лежат на витрине в больших количествах. Но, придет время и нам ещё расскажут о тех "выгодных схемах", которые использовались в то время.
Из товаров, которые неплохо шли на продажу за границу Советского Союза можно вспомнить сразу икру, водку "Столичная", знаменитый АК-47 и другие виды оружия. Часы и ещё больше часовых механизмов, которые устанавливались в корпуса зарубежных фирм. Фотоаппараты "Зенит", а "Смена 8" вообще мировой рекордсмен по количеству выпущенных аппаратов. Из автомобилей БелАЗ был вне конкуренции, до 50% всех карьерных грузовиков в мире. "Москвич", "Волга", "Нива", ГАЗ-69 и УАЗ-69. Даже "буханки" из Ульяновска с успехом реализовывались.
Электротовары: утюги, ТЭНы, электронагреватели, чайники.
Да много чего ещё.
Это не считая традиционных металлопроката, руды, угля, нефти, газа, станков, тракторов, самолётов, драгоценных камней, зерна, рыбы, пушнины.
Атомные станции строили за границей, космонавтов из других стран в космос возили.
Во времена СССР у иностранцев пользовались спросом советские фотоаппараты "Зенит" и "Зоркий". Эту продукцию мы поставляли в страны соцлагеря. Капиталисты же не брезговали приобретать этот товар и в Москве. Конечно специально за фотоаппаратами в Москву ни кто не ездил, но если прибывали в качестве туристов, то покупали с удовольствием.
Могу сказать, что на бытовом уровне на западе ценилась во времена СССР водка "Столичная".
На ближнем западе, в странах социализма хорошо шла фотоаппаратура, - " Зениты " различных марок, цветные телевизоры, ковры, сигареты "Наша марка" ( Ростовской фабрики ).
Эти товары были в "тренде" в 80-ые годы прошлого века.
Антиквариат (любой, а лучше классика, ну или иконы или авангард или музыкальные инструменты), икра, кубинские сигары (но это узкая ниша).
Это навеное все.
Все остальное - нефть, золото и т. д. "товаром" сложно назвать. Это продукция по контрактным поставкам. Хотя формально тоже товар.
В страны восточной Европы ввозилась продукция ВАЗ ("Лада" - экспортные варианты "Жигулей"), ГАЗ ("Волги"). Ну и во всем мире пользовалась спросом водка, и это была не последняя статья экспорта (во всяком случае часто приходилось слышать - "наш экспорт держится на водке").
За границу из СССР на экспорт шла чёрная икра.
СССР неплохо экспортировал свою фототехнику, особенно фотоаппараты ''Зенит'', в более чем в 80 стран мира.
Советский автопром, это Уазики и ''Лада'' ( Жигули).
По соотношению „цена-качество“ именно советские наручные часы были наилучшими в мире. В 1991 году часы „Полёт“ получают золотой приз по качеству в Мадриде.
Мечтой советского подростка была продукция фирмы ''Электроника'', правда, они не стесняясь копировали иностранные образцы, но зато успешно экспортировали их адаптированные варианты в страны соцлагеря.
Но ни технологии и ни оборудование не могли переплюнуть по известности и популярности самый главный советский бренд — водку. Этот напиток экспортировался даже , когда в самой стране был сухой закон.
90% водочного экспорта составляли, такие бренды, как ''Столичная'',''Московская'', ''Лимонная''. Больше всего закупали США, Англия, Германия, Италия, Франция, Греция, Испания и Канада.
В Советском Союзе товары проходили жесточайший контроль качества.
На каждом предприятии был отдел технического контроля (ОТК).
Поэтому, многая продукция СССР была конкурентоспособная.
Некоторые товары даже пользовались большим спросом за границей: зеркальные фотоаппараты, икра осетровых, некоторые автомобили (уазики, жигули), часы ("Полёт", "Штурманские"), радиоприёмники, водка.
Добавить комментарий