Какие правила безопасности на дороге, нужно соблюдать при густом тумане?

В Крыму на горных дорогах нередки туманы. Порой это даже просто облака, в которые автомобилям приходится въезжать. Ехать всё равно нужно. И здесь основные правила - снизить скорость, включить внешние световые приборы и ОБЯЗАТЕЛЬНО взять как можно правее (ну, в пределах проезжей части, разумеется). Двигаться стоит медленно в один ряд. Попытки обогнать в этих условиях просто недопустимы. Вспоминаю трагедию, произошедшую 13 февраля 1996 года, когда междугородний троллейбус на трассе Симферополь - Ялта попытался обогнать КамАЗ с прицепом, а водитель КамАЗа не видел ничего в зеркале и тоже начал сдавать влево. Погибла в троллейбусе всего одна девушка 23 лет от роду, сидевшая спереди у окна. Но девушка была алуштинской знаменитостью, ее оплакивала вся Алушта... Еще одна причина, почему ехать по правому краю - больше шансов разглядеть поворот дороги. Именно в тумане бывают идиотские ДТП, когда водитель даже не видит крутого поворота и пусть даже мееееедленно, но выходит на встречку вместо поворота направо... только малые скорости и спасают от трагедий.

Когда передают прогноз погоды, обещая туман и очень слабую видимость, обычно, предлагают автолюбителям по возможности отказаться от поездок, чтобы избежать аварий.

Если все-таки ехать необходимо, то при утреннем тумане лучше ехать с ближним светом, а при ночном включать еще и желтые противотуманные фары.

Чтобы обозначать себя для других автомобилистов, время от времени можно мигать дальним светом.

Ехать надо на минимально возможной скорости, чтобы успеть затормозить при сложной ситуации.

Иногда лучше и безопаснее съехать в сторону, чтобы переждать туман.

Если это утренний туман, то он держится, обычно, недолго.

Каждый водитель должен сделать все, чтобы обезопасить себя, а значит и других.

Пешеходу, который вынужден идти вдоль дороги, делать это надо по левой стороне, чтобы видеть идущий навстречу транспорт и как можно дальше от обочины.

Переходить дорогу в тумане нало строго в отведенном месте, то есть по пешеходному переходу.

И то с осторожностью.

Если видимость крайне критическая и не превышает двух метров, то иногда лучше вообще не выезжать на дорогу, так как катастрофы в такой день если что пойдет не так, избежать не удастся.

Если видимость все таки больше двух метров и очень надо, то необходимо включить фары и ехать на минимальной или близкой к ней скорости.

Лучше автомобилистам во время тумана воздержаться от поездок, но если всё-таки в поездке вас застал туман, то стоит обязательно включить габаритные огни и избежать внезапных маневров — обгонов и перестроений. Пешеход же, передвигаясь по краю дороги, должен обозначит себя каким-либо светоотражающими элементами.