Интересно чем лучше новая в отличии от не новой?
Интересно чем лучше новая в отличии от не новой?
Очень часто можно встретить автомобили с нарушенной геометрией кузова/рамы, для этого даже не обязательно попадать в аварии, достаточно мощного удара о днище на яме (Таврии этим часто грешат) или лежачем полицейском.
Кузов может быть сгнившим и сверху покрашенным не заводским методом.
Предыдущая эксплуатация могла быть неправильной, машина работала на износ, в такси или человеком, далеком от техники. Авто могло не получать нормальных ГСМ, расходников и т. д.
Автомобиль может иметь кучу мелких недостатков, которые можно обнаружить уже после покупки. Как то проваленные диваны, отломанные клипсы креплений тех или иных деталей, потертости, трещины, кустарный ремонт подручными средствами (залепленный холодной сваркой радиатор или заваренные болты с сорванной резьбой и т. д.)
Но самая частая причина продажи - трудно идентифицируемые неисправности (что-то стучит, а что - не пойму!!!), пропадающие неисправности (барахлят приборы или проблемы начинаются только в определенных условиях), неустранимые неисправности (треснул блок, заварили, продали).
Самым благодатным возрастом для покупки б/у авто (когда лучше покупать б/у автомобиль) это 2-5 лет не очень активной эксплуатации. 1 - все, что могло отвалиться уже отвалилось, все, что могло сломаться уже починили. 2 - машина уже прошла обкатку. 3 - авто еще не устарело и выглядит бодрячком. Главное, чтобы кузов был в норме и ГСМ толковое в нее лили.
После покупки используйте восстановительную автохимию, ревитализанты, реметаллизанты, хорошие ГСМ, а непосредственно перед покупкой пройдите диагностику в хорошем сервисе, ведь вовремя пройденный осмотр дешевле, чем капитальный ремонт и затраты на эвакуатор.
Основной минус это неизвестна предыдущая история:
Добавить комментарий