Существуют следующие системы электрического торможения электродвигателя (не рассматриваются различные механические тормоза):
На нашем предприятии используются несколько систем торможения роторов электродвигателей. Первое механическое торможение, к нему можно отнести торможение по принципу суппортов и фрикционных колодок. Так же электродвигатели оснащенные частотным преобразователем, тормозят путем плавного снижения оборотов вплоть до полной остановки ротора.
Первый вариант, это механическое торможение вала эл. двигателя после его отключения от сети. Другой вариант, это создание встречного крутящего момента путем переключения в системе эл. питания. Причем встечный крутящий момент должен быть отключен после остановки двигателя.
Добавить комментарий