На это влияет много факторов. Год. Марка. И дальнейшая судьба техники. Допустим на китайца можно не покупать. Проще выкинуть. Сыпятся сильно и быстро. Техника вообще не хорошая. Купить её только для перепродажи. С русской всё просто. Молоток проволка и плоскогубцы. Вопрос решен) Что касается остальных. Допустим японцев, немцев, корейцев, американцев, покупать и ставить исключительно оригинальные запчасти. И чем стараее по годам, тем лучше. раньше металл на технику не желели. Она была крепче и надежнее. И оригинальные, потому что от других производителей может не подойти. Жизненый пример. У меня два мотоцикла одной марки, одного года. разница в 2х кварталах(квартал-3 месяца) а некоторые запчасти не подходят.
Естественно новые, ну а насчет оригинала тут вопрос не простой... как владелец корейца знаю, что оригинальные запчасти (те что ставятся на конвейере)- Mobis (для киа и хундай), однако в этом бренде может лежать CTR если это ходовка, Mando если амортизаторы, NGK если свечи ну итд. К тому же, довольно часто аналоги превосходят оригинал например, амортизатор в оригинале Mobis, но лежит там Mando, а sachs, аналог этого мартера стоит примерно столько-же... считаю, в этом случае нужно брать либо Sachs и получить лучшее качество, либо Mando в упаковке Mando и не переплачивать за коробочку от Mobis...
ну конечно только новые, если это будет оригинал! ну а если нету оригинала в наличии в магазине то можно поставить и б/у, но по оригиналу! Очень внимательно выбирайте запчасти! по ходовой лучшая фирма это лемфёрдер!(Немцы) а по грм ролики Гейц!
Добавить комментарий