Какая температура за бортом самолета на максимальной высоте?
Ответов: 4
Температура воздуха в летний период уменьшается в среднем на 6,5 градусов при подьёме на каждую тысячу метров. Основные высоты для полётов современных авиалайнеров располагаются от 8100, до 12 100 метров. Тогда не сложно прикинуть, если высота полёта 12 000 метров, а на поверхности земли около 20 градусов тепла, то на такой высоте должно быть примерно на 76-78 градусов холодней, то есть около -58 градусов.
Правда высоту 12 100 умеют брать только наши Ту-154, Эрбасы ходят максимум на 11 100-11 600, Многие Боинги "задыхаются" так высоко карабкаться, у них рабочие высоты от 8 600 до 10 100. Высотный разведчик SR-71 "Blackbird" может забираться выше 26 км, по идее там должно быть на 170 градусов холодней, чем на поверхности.
В зимний период понижение температуры считается по другому. В правилах эксплуатации пассажирских авиалайнеров для некоторых самолётов запрещено выполнение полётов на высотах, где температура ниже -70 градусов Цельсия. По словам пилотов такие условия даже зимой встречаются не часто (самолёт тогда переводится пониже), следовательно зимой похолодание на 6,5 градусов при подъеме на каждую тысячу метров получается не совсем верным, иначе при минус -30 на поверхности получалось бы под -100 на высоте.
Зависимость температуры от высоты для зимы не знаю, но летом в среднем отнимается по 6,5 градуса на каждую 1000 метров.
Поскольку салон герметичен, пассажиры не замечают, в каком северном полюсе они сейчас летят. Современные самолеты имеют крейсерскую высоту 12 000 метров. И на этой высоте достаточно низкие температуры, и низкое давление. Но они всегда различны, впрочем, как и на поверхности Земли. Лучше приведу пример теплого летнего дня. На Земле +24 градуса по Цельсию. Предположим, что каждый километр вверх температура будет повышаться на 6 градусов (хотя и это не совсем точно, пусть будет усредненное значение). 12 километров умножим на 6, получим 72. От 24 отнимем 72, получим минус 48. И этот показатель достаточно средний. Правильнее всего будет мерить температуру на высоте 12 000 метров в конкретной точке.
Сейчас все пассажирские лайнеры, то есть настоящие самолеты, а не миниJеtы, конструируются специально для полета на высоте 11 тысяч метров, плюс-минус километр. Это оптимальная высота полета, когда самолет меньше испытывает сопротивление воздуха, меньше тратит топлива и при этом плотность атмосферы на этой высоте еще достаточная для комфортного полета. На этой высоте в любое время года, и летом и зимой царит примерно одна и та же температура -50 градусов. В принципе это легко высчитывается даже по среднему понижению температуры воздуха с высотой для тропосферы - 0.65 градуса на 100 метров, то есть 6.5 градуса на километр.
Я достаточно часто летаю на интерконтинентальных рейсах, они обычно проходят на высоте 10 или 11 тысяч метров. Во время полета на табло самолета высвечиваются данные: высота, крейсерская скорость и температура за бортом самолета. На этой высоте она всегда около 50 градусов Цельсия ниже нуля.
Похожие вопросы
Добавить комментарий