Какая первая подводная лодка обогнала авианосец, какой, в чём суть истории?

Это была советская военная атомная подводная лодка К-162 (проект "Анчар", известная позднее также как К-222), прошедшая первые государственные испытания в конце 1968 (1969?) года. Главным отличием К-162 от всех существующих на тот момент подводных лодок мира являлся материал, из которого был изготовлен его прочный корпус – титан. На первых гос. испытаниях на глубине 100 метров, развив мощность реактора до 80%, подлодка развила скорость 42 узла или 77 км в час. Следующая подлодка из этой серии через год официально установила мировой рекорд скорости движения под водой – на глубине 100 метров развила скорость около 45 узлов или 83 км в час. А еще через год, в 1971 году военные моряки экипажа подлодки К-162 «сев на хвост» крутому ударному авианосцу 6-го флота США (оперативный флот военно-морских сил США) в течение нескольких часов преследовали его на пути следования американского авианосца из Средиземного моря в Майами и шедшего на максимальной скорости порядка 30 узлов, при этом неоднократно обгоняя его под водой. Однако, кроме первых экспонатов подводные лодки проекта "Анчар" в серийное производство запущены не были. Вероятные причины:

по неофициальным данным стоимость 1 такой подлодки с титановым корпусом и новейшим техническим оснащением и вооружением составляла 1% годового ВВП СССР;

кроме того при скорости свыше 35 узлов подлодка теряла акустическую невидимость из-за возникающего сильного внешнего гидродинамического шума (именно по этой причине скорость всех больших и российских, и американских подлодок 3-4 поколения, построенных в последние лет 15-20, по открытым данным, не больше 35 узлов.. ).

Подлодка же К-162 после 20 лет "службы" была выведена из состава ВМФ и утилизирована в 2010 году.