Какая машина больше подходит для водителя-новичка?

Для этих целей лучше всего ВАЗ 2108 (2109) нормальная машинка и стоит недорого, классика по мне не вариант - привод задний - с непривычки в межсезонье протараните какой-нибудь "бентли" будет геморроя, а передний привод проще в управлении, да и понадежнее "Самара" будет, годик покатаетесь, научитесь и можно продавать и брать то, что действительно Вам по душе.

Сразу оговорюсь - никаких отечественных и китайских авто. Поберегите свои нервы и здоровье (в этом вопросе точно не стоит экономить). Исходя из моего опыта, посоветую следующий оптимальный вариант для новичка, точнее "золотую середину":

1. Первый автомобиль возьмите с пробегом (в идеале 3-х летний с пробегом не более 100 тыс. км.), проданный и обслуживаемый у официального дилера. Данный возраст авто позволяет говорить, что в техническом плане он вполне новый. Вы же планируете научиться кататься, а не тренироваться в его ремонте. Если денег не так много: В любом случае не берите авто старше 7 лет даже в "отличном" состоянии. Перед покупкой обязательно проведите полную (!) диагностику авто.
2. Почему не новый? Нет необходимости переплачивать (минимум 20%) за "новизну". Скажу больше, выехав из салона на новом авто, машина одномоментно теряет в цене (минимум) 10%. Далее. В процессе обучения все равно кузов "пострадает" (авто с пробегом не так жалко, ремонт значительно дешевле и в цене от покраски не так сильно теряет) и это нормально для первых лет за рулем. А Вам нужно будет думать о вождении, а не о самом авто.
3. Класс автомобиля особого значения не имеет, но не надо идти на крайности (S-класс или А-класс). Оптимально по показателю "цене/габариты" будет В или С-классы. Тип кузова - совершенно не важен.
4. Какую марку выбрать - дело вкуса. Главнее не брать премиум бренды (Ауди, Мерседес, БМВ, Ягуар и прочие). На данном этапе это совершенно ни к чему (лишние деньги).
5. Если для мужчины - порекомендую первое авто с механической коробкой передач. "Механика" очень серьезно "воспитывает" водителя в городской среде и позволяет почувствовать автомобиль и двигатель. Если для девушки, можно сразу автоматическую коробку, но с возможностью ручного переключения (для тренировок).

Удачного выбора.

Какая машина больше подходит для водителя-новичка? Чтобы научиться нормально ездить после получения прав. ...Конечно, лучше,"Новый"(исправный)! Можно первоначально и не дорогой, допустим новую Оку(конечно, если Вам позволяют средства и можете менять периодически авто)! С автоматической коробкой передач легче Вам будет, но потом если сядете на авто с механической коробкой, то намного тяжелее будет переучиваться(привыкать), т.к авто коробка имеет две педали(скорость и тормоз, то есть намного проще), а мех. коробка три педали(+сцепление), да еще надо периодически переключать скорости...! Авто не главное, главное-это опыт, которая приходит с каждодневной ездой(тренировкой) и + "личности" водителя(талантливый, нормальный, чайник, девушка, блондинка, обезьяна с гранатой)! Чтобы нормально ездить, нужен опыт, то есть каждодневная езда(тренировка+тренировка, лучше с опытным водителем), знание и соблюдение ПДД, Уважение ко всем участникам движения!

Я со своей женской точки зрения советую брать НОВУЮ дешевую машину. Если вы не слишком разбираетесь в авто, отечественный автомобиль только усугубит ситуацию постоянно ломаясь. Да, его не жалко, но сколько раз вам придется заглядывать под капот устроняя очередную неполадку?

Если с устройством авто проблем у вас нет - смело берите данную модель - на таких обычно и учатся.

Мне в дороге помогать было не кому и я себе брала маленькую машинку - чтобы чувствовать габариты - практиковаться на ней гораздо проще.

Я бы выбирала по таким характеристикам: небольшие габариты, максимальная безопасность, АКПП, запас мощности для маневров, отсутствие тонировки.

У меня был Форд Фокус, на нем хорошо отъездила первое время. Однако, самый первый раз пришлось сесть за руль мерседеса s-класса, еще и удлиненного. Это была очень запоминающаяся поездка, после этого я поняла, что габаритные авто не для меня пока.

А я бы посоветовал начать с самой простой в техническом плане машины. Дорого-дешево, жалко-не жалко - это все из области субъективных предпочтений и личных возможностей. Кроме выполнения ПДД, важно прочувствовать физику "чистого" движения, без помощи электроники, бортовых компьютеров, АВС и т.д и т.п. Полагаться на электронику не надо - если подведет, мало не покажется. Научившись пользоваться механической КПП, вы легко пересядите на автомат, а не наоборот. Принцип "от простого к сложному" сделает из вас понимающего водителя, а не ездуна, давящего на педальку.

На мой взгляд, новичку на первый год лучше брать машину подешевле, чтобы научиться как следует водить путем проб и ошибок, изучить все "подводные камни" вождения на "собственной шкуре", и даже если после года вождения она превратится в хлам, не жалко было с ней расстаться. А вот когда уже более менее уверен в себе, нужно брать ту машину, о которой давно мечтаете, ну или ту, которую сможете позволить себе по средствам.

Лучше всего - старая, раздолбанная "копейка". Не жалко будет въехатьв столб или кювет! Не страшно бросить, если заглохнет! Не нужно будет вскакивать по ночам от воя сигнализации! И при все этих достоинствах, можно спокойно научиться водить!

Лучше взять подержанный отечественный автомобиль. Во-первых его не так жалко поцарапать, слегка помять, а без этого вряд ли обойдется. Во-втотрых, ремонт обойдется значительно дешевле, чем на иномарке.

Танк или БТР. И в красный цвет выкрасить - и самому безопасно, и остальные в сторону шарахаться будут.

Похожая на ту на которой учился, с хорошим обзором заднего вида, ту которую поцарапать не жалко.

Лучше учится на старом советском машине. Учится лучше на машине ока маленькая и хорошо сможешь подготовится отлично. А потом лучше учится на самосвальном машине, потому что на крутых поворотах сможешь лучше ориентироваться на дорогах такое машину только от знакомого человека взять на неделю или помочь тебе как водить. После этого можешь водить любую машину.

У меня такая же проблема, сейчас учусь на права... Я для себя решил, что нужно взять подержанную иномарку в пределах 2000$ что бы научиться нормально ездить, а потом годика через два и обновлять...

все зависит от статуса человека, чем больше денег тем больше запросы, но я считаю, что для новичка и пойдёт что либо отечественное, свое не жалко бить)

Для новичка лучше жигуль в хорошем состоянии.