Как завести дизельный двигатель в мороз, в баке «летняя» соляра?
Ответов: 4
Доброго времени суток. Вопрос весьма интересен сам по себе. И я вспомнил как ездил с соседом в Тюмень из Челябинска. Дело было так: Выехали мы по утру, на toyota estima. Она как раз и была на солярочке... доехали до Чумляка погода минус 30 и там остались у друзей, а утром ехать дальше... Выходим утром, заводить а она ни гу гу... Что делать? Дак вот к нам подходит местный механик и говорит: "не мучайтесь ребята, сходите купите в магазине керасину баночку 0,5 залейте и спокойно езжайте. На севере так частенько делают. Сам работал водителем и по этому совету частенько пользовался". Вообщем сходили, залили и о чудо... авто завелся как по маслу... никаких проблем.. теперь сосед всегда возит с собой баночку керасину и никаких проблем не испытывает с заводом авто. А солярка у него когда как и чаще всего лето. Так что советую купить банку керосина, залить и не мучиться. Удачного решения проблем))))
Желательно перегнать автомобиль на теплую парковку или бокс. Поменять топливный фильтр, если есть такая возможность , слить "летнюю", залить "зимнюю" и прокачать топливную систему. Если такой возможности нет, то прогревать бак и фильтр. После заводки надо добавить антигель для диз топлива. Зимой антигель желательно всегда иметь в машине, особенно когда едеш далеко и качество солярки неизвестно, проше добавить при заправки и голова не болит. Как то так.
Чтобы завести дизель в мороз с летней солярой, нужно в бак добавить бензина с расчетом на один литр соляры - сто грамм бензина. Нагреть внешне мотор. Можно полить кипятком а можно техническим феном. Феном греть осторожно, в основном поддон, чтобы не попалить проводку и шланги.
У меня знакомый на зиму лампочку(провода припаяны к контактам лампочки) в бак опускает, в этом году морозы лютуют, даже зимняя солярка шугуется, но с лампочкой в баке вроде не где еще не вставал.
Похожие вопросы
Добавить комментарий