Как затопили горящую атомную подлодку «Орел»?

Довольно просто. Это не вызвало ни каких сложностей, поскольку является штатной операцией. Лодка находилась в сухом доке на ремонте. В результате сварочных работ загорелось внешнее резиновое покрытие, которое называется гумировка. Такое случается. К сожалению случаи не такие уж и редкие, ибо техпроцесс сложный, и его часто не соблюдают в полном объеме. Но это вопрос другой. Сухой док, это такая огромная "ванна", в которую заводят судно, а потом откачивают воду. И оно остается на суше, что позволяет выполнить ремонт. Точно так же, только в обратном порядке судно выводят из дока. Док заполоняют водой, и судно всплывает, а после выводится из дока. Так и в данном случае. Док заполнили водой, и горящая резина потухла естественным путем. Сложность все же была. Требовалось, чтобы подлодка осталась на киль-блоках и не всплывала. Поэтому, одновременно с заполнением дока, заполнялись и балластные цистерны лодки. Для чего пришлось задействовать внутреннее оборудование и внешнее питание.