Думаю, что здесь нет ничего трудного. Если это катушка инерционная, то край лески просто привязывают к одной из перемычек самой катушки. Узел конечно лучше делать морской, но если не умеете, то просто совместите с леской кусок обыкновенной швейной нитки и завяжите тройным узлом. Нитка будет являться амортизатором и не даст леске порваться на узле.
Если катушка безинерционная, то леску пару раз обматывают вокруг бобины и завязывают. Тоже или морским узлом, или с применением нитки.
Добавить комментарий