Хм, на переднеприводной машине сначала нужно нажать на газ, и выворачивать руль против заноса. На заднеприводной все наоборот, ни в коем случае не нужно жать на газ (!!!) так только сильнее занос будет.
Я всю жизнь езжу на переднеприводной. Если в момент заноса на приличной скорости нажимать на газ, как везде советуют - получается еще хуже. Колеса просто буксуют и не цепляются за дорогу. Машина продолжает двигаться туда, куда ее несет.
Предпочитаю сбрасывать газ, машина перестает скользить и начинает опять катиться и управляться.
Но лучше всего ездить помедленнее.
Об этом можно много поломать копий, но... Если человек говорит, что он умеет справляться с заносами, значит он еще не попадал в настоящий занос. 😉
К сожалению конкретный и фатальный занос очень часто приходит совсем неожиданно... 🙂
Рекомендую просто на каком-нибудь укатанном поле покататься с заносом и понять, как добиться скорейшего выхода из заноса.
Переднеприводные машины склонны к недостаточной поворачиваемости, так что обычно рекомендуется повернуть руль в сторону противоположную направлению поворота, и увеличить тягу. Педаль тормоза не трогать в случае отсутствия системы АБС.
Добавить комментарий