Обломился болт , не торчит не кончика но очень надо выкрутить (на моторе)
Обломился болт , не торчит не кончика но очень надо выкрутить (на моторе)
В таких случаях есть простой, но надежный способ. Важно, что он обеспечивает сохранность детали и резьбы в ней. Нужно высверлить отверстие, потом аккуратно нарезать резьбу с левым ходом. Можно намочить оставшуюся часть болта керосином, который попадет в резьбу и смажет соединение. После этого нужно ввернуть в отверстие болт с соответствующей резьбой и вращать его до извлечения части поврежденного болта. Все инструменты и приспособления обязательно есть в автомастерских.
Не завидую, но и страшного ничего нет - не расстраивайтесь. Берите электродрель и сверло диаметром чуть меньше диаметра болта. Постарайтесь как можно точнее накернить центр "обломыша". Начинайте сверлить, особенно не нажимая на дрель, чтобы не сломать сверло, иначе проблем себе доставите еще больше. Далее есть два варианта дальнейших действий: 1) пройдя, примерно, половину болта, можно забить в отверстие какой-нибудь не круглый стержень (треугольного, четырехугольного или многоугольного сечения) и попробовать выкручивать болт;
2)если не получится с первым, то придется сверлить дырку до конца болта, а остатки чем-то выковыривать.
Первый способ предпочтительней: сокращается время на работу, меньше шансов повредить резьбу ( как Вы не старайтесь, а совсем точно центр болта накернить не удастся).
Удачи!!!
По опыту знаю, что шпильку выбиванием молотком не достанешь. Тем более, как я понял, она там давно стоит. Остается только высверливать. Очень аккуратно, используя, раз шпилька "десятка", значит сверло "пятерка". Только с центровкой надо не промахнуться. Можно после взять сверло следующего диаметра и рассверлить после "пятерки" "шестеркой". Вообще такое лучше делать с деталью, зажатой в тисках. После можно рассверлить еще "восьмеркой", но смотрите не испортите резьбу. Остатки можно вытащить, там уже в виде стружки должны остаться остатки.
Главное, повторюсь, это "поймать" центр при высверливании.
Это как вариант.
А вообще у нас на работе слесаря углубляются в обломанный болт, рассверливая его, потом (правде не очень аккуратно) забивают специальный трехгранних и с помощью рожкового ключа выкручивают, правда не всегда получается. Тогда именно рассверливают. А если резбу запоганят, то новую нарезают.
Аккуратно, с помощью отвертки (маленького зубила) выбивая молотком, против часовой, потом зацепите плоскогубцами.
Или, так же, аккуратно приварить к сломанной шпильке гайку, электросваркой, после остывания выкрутить.
Можно высверлить.
Можно высверлить отверстие, "нарезать" метчиком резьбу, закрутить соответствующий размеру болт с "холодной сваркой", позже выкрутить.
Как один из вариантов, можно под углом порядка 45 градусов (или под другим доступным углом) к оставшемуся «огрызку» очень аккуратно сварочным полуавтоматом подварить стальной пруток или пластины небольшой длинный и как рычагом выкрутить из отверстия.
Для выкручивания болтов с обломанной шляпкой имеются специальные насадки на дрель, которые делают дырку в болте, а затем при включении дрели на сверление этаже насадка начинает выкручивать обломанный болт.
Добавить комментарий