Речь о наружном покрытии авто, поэтому просьба: подскажите, у кого есть опыт, качественную марку и как ведёт себя винил со временем?
Хотелось бы просто "одеть" новую машину, причём целиком, в целях сохранения её внешнего вида, (краски) и вообще использовать как подстраховку от царапин, камней и прочих дорожных "подарков".
На фото ниже не аэрография, а винил, причём не лучший по качеству.
Это заметно по крылу со стороны водителя, (см. по центру).
Антигравийная полиуретановая плёнка была впервые применена для нужд американской армии. Её наносили на лопасти вертолетов во время операции «Буря в пустыне», так как иначе лопасти очень быстро изнашивались в «песчаном» воздухе Ближнего Востока. Изначально винил разрабатывался для рекламы, вывесок.
Виниловая плёнка, по сути, защищает только за счёт толщины, а полиуретановая — своими свойствами. Зимой при низких температурах полиуретановые плёнки не теряют своих защитных способностей, а вот виниловые «дубеют» ещё больше, и порвать их не составляет никакого труда. При зимней эксплуатации обычной виниловой пленки - это трещины, вздутие, отслоения приведут к тому, что весной пленку придется снимать совсем...
Полиуретановая плёнка — достаточно прочная, толщиной обычно от 150 микрон, хорошо противостоит крупным сколам, глубоким царапинам и для защиты автомобиля подходит лучше виниловой. На примеру, хорошо защищает лакокрасочное покрытие от удара дверью соседнего автомобиля или тележкой. Полиуретан пропускает ультрафиолет, поэтому, чтобы сохранить единый тон окраски, не надо оклеивать весь автомобиль. Неплохая пленка 3М, самая дорогая и самая лучшая в своем сегменте. Пленка не пожелтеет, не даст усадку, снимается без повреждения ЛКП.
Полиуретановая плёнка на сегодня — лучшая защита лакокрасочного покрытия от сколов, царапин и камней, однако и стоит она дороже, чем обыкновенный винил. Правда, в случае продажи затраты на оклейку автомобиля (особенно при интенсивной эксплуатации) могут окупиться, ведь кузов автомобиля будет «как новый».
Добавить комментарий