Очень часто вижу машины с заниженными задними колесами, что это вообще за мода такая,откуда она взялась, ведь это приводит к частым поломка машины
Очень часто вижу машины с заниженными задними колесами, что это вообще за мода такая,откуда она взялась, ведь это приводит к частым поломка машины
С пониманием.
Ну насмотрелся человек американских фильмов про уличные гонки, вот и решил туда же.
Взял, да и занизил машину, поставив пружины поменьше и рычаги покороче. И глушитель на своем несчастном "Фольксвагене" с мотором 1,1л. поменял на другой, чтоб звучал как "Ламборджини-Диабло". Или просто продырявил старый.
Обклеил машину спойлерами-антикрыльями, чтоб грязь на стекла завихрениями воздуха бросало, налепил на капот две чёрных полосы, чтоб хоть чуть-чуть походил на капот "Форда-Мустанга", флаг шашечный на двери...
Если он от этого счастлив-Господи, да пускай, не мне же его бампера менять раз в два месяца, они об СНГ-овские дороги классно стираются-бьются... и днище не ржавеет-ржавчину те же неровности дорог регулярно стирают.
А подсветка под днищем-для того, чтобы в темноте ключи или зажигалку оброненные не искать долго.
Низкая посадка - это, конечно же, весьма эффектно смотрится - этакая "стелющаяся" картинка. Но это, несомненно, не для наших русских дорог. Разве что для города и крупных автострад. А так - как говорится, хозяин-барин )
заниженные автомобили оказывают при езде меньше сопротивления. и значит меньше расходуют бензина. но сидеть в них не шибко комфортно. Есть изобретение - Автомобиль высокий а сопротивление в разы меньше чем у заниженного. Но ученые почему то от него воротят морды
Добавить комментарий