Как вы думаете, зачем делается занижение подвески авто?

Ну очевиден же результат.. снижение центра тяжести, улучшении управляемости на скоростях, снижение крена кузова. Но... только при одном условии это работает... при полной смене стоек и пружин на специализированые.. тогда да это правильный ход.. ну и опятьже нет смысла так оочень сильно занижать.. потомучто крен кузова всеравно есть... а ставить надо винтовую регулируемую подвеску.. но вот цена на нее от 50 000 до бесконечности почти. И не все владельцы таких авто готовы раскошелется на таккую сумму.. а стоит .. потомучто подвеска это безопасность и комфорт. чем она качественее отработает все удары тем меньше износ на узлы крепление, на диски и сами колеса.. также на сами стойки. Вообщем смысл есть в этом определенный но при условии использования профессиональных решений а не болгарки и кривых рук. Как делают поччти все.. это неправильно.. это решение для лохов. Которые в автомобилях ничего совсем не понимают. Отрезая пружину болгаркой ты нарушаешь свойства металла потомучто он проходит процесс нагрева непредположеный условиями эксплуатации. Логичней тогда подыскать заводские пружиныв готовые короче.. ну а верно это установка регулируемой винтовой подвески.