Как вы думаете, о чём мог думать второй пилот аэробуса А 320 в последнии минуты, направляя самолёт с пассажирами вниз...перед смертью..
Как вы думаете, о чём мог думать второй пилот аэробуса А 320 в последнии минуты, направляя самолёт с пассажирами вниз...перед смертью..
Мне кажется он уже вообще не думал-в смысле адекватного мышления. Если он религиозный фанатик-то наверное о том , что в рай попадёт. А, если он самоубийца-то он ещё и подлец, не захотел уйти тихо, хотелось славы на последок, тогда он мог думать о том, что теперь многие пожалеют о его выборе, особенно близкие-ведь, по его мнннию, часть вины лежит на них.
Вообще, для меня удивительно, что в такой крупной авиакомпании не проверяли людей на психологическую профпригодность.
Не факт, что он хотел убиться. Я уже писала об этом. Вероятно хотел пройти на низкой высоте. Правда это погубило бы и его карьеру, и карьеру командира. Даже допускаю мысль, что у них произошел конфликт, в результате которого второй пилот решил таким образом отомстить коллеге. Почему я так думаю? Потому, что самолет снижался к земле без превышения технических параметров машины. Да, быстро, но он не падал, а именно снижался. Предел воздушной скорости пройден небыл. Это может говорить о том, что пилот не хотел разбить самолет, а всего лишь выполнял не предусмотренный полетным планом маневр. Зачем, не знаю. Или насолить командиру, или всей авиакомпании. Следствие покажет. Будь он самоубийцей, он бы направил самолет к земле кротчайшим путем. А тут плавно снижался в течении 10 минут. Допускаю, что он не рассчитал ( или рассчитал ошибочно ) параметры выхода из этого снижения, и самолет врезался в гору. Будь он над обычной местностью, этого не произошло бы. Косвенно это подтверждает большой радиус разброса обломков. Когда самолет входит в землю с большим отрицательным тангажом, обломки лежат более менее компактно. тогда как тут они раскиданы на протяжении нескольких км. Чаще всего такое наблюдается когда самолет врезается в землю не носом, а брюхом, задевая ее по касательной, и кинетическая энергия обломков велика. Они и летят на большое расстояние. Можно вполне логично предположить, что пилот все же предпринял попытку выхода из снижения, но ему не хватило высоты.
Пилот аэробуса А 320 хотел войти в историю. И вошел. Это был расчет точный и похоже не раз обдуманный до автоматизма. Теперь благодаря действиям этого пилота добавили новые пункты в инструкцию. Пилоты теперь не должны доверять друг другу. В кабине пилота теперь не должно оставаться менее 2 человек. Если один пилот выходит то второй пилот остается с стюардом или стюардессой или как там они называются борт проводницей. Пилот суицидник поссорился со своей девушкой и ей сказал или написал, что скоро она увидит как он войдет в историю. Как его имя будет мелькать везде и фотографию будут показывать по всем телеканалам новостей. После таких высказываний девушка еще больше испугалась этого жестокого человека.
Добавить комментарий