Как устроен шагомер?

Шагомер - это устройство, которое подсчитывает количество сделанных шагов.

Есть механические, электромеханические и электронные шагомеры. Электронные шагомеры в последнее время практически вытеснили механические и электромеханические конструкции ввиду большей функциональности и дешевизны. Конструкция прибора состоит из датчика шагов и счетчика. Механический датчик шагомера в большинстве случаев представляет собой грузик, который может колебаться относительно точки равновесия и при встряске поворачивает ось счетчика на одно деление. В электронном датчике в большинстве случаев используется пластинка пьезокристалла, на которой при деформации возникает электрический импульс.

Одна из возможных конструкций датчика показана на рис

Работа прибора основана на том, что во время движения (совершения шагов), тело человека совершает ритмические движения. Датчик улавливает эти движения и устройство подсчитывает количество сделанных шагов.

При движении в автомобиле тоже могут возникать толчки (ямы, резкие повороты и пр.), особенно учитывая состояние наших дорог, на которые может среагировать датчик шагомера. Из-за этого показания шагомера начинают изменяться. В этом случае шагомер превращается в счетчик ям на дороге :).

Если бы автомобиль двигался по ровной и гладкой дороге, то никаких встрясок не было бы. В этом случае шагомер свои показания не изменял бы.