Как управлять легкой машиной в гололед с задним приводом

На легковых машинах с задним приводом главное не давить резко на газ, особенно при повернутых передних колесах, иначе может получиться занос задней оси и разворот. На переднеприводных автомобилях также нельзя прибавлять обороты при повороте, так как колеса могут начать проскальзывать и машина не войдет в поворот, а просто поедет прямо. У переднеприводных автомобилей примерно с такой же легкостью заносит заднюю ось, так как в отличии от заднеприводных автомобилей, задняя часть переднеприводных очень легкая, но кроме заноса задней оси еще часто заносит и переднюю ось, что случается на малых скоростях при прохождении крутых поворотов и при больших оборотах двигателя. Задний привод тут имеет массу преимуществ, так как заднюю ось не занесет никоим образом, если вы не будете резко давать газу. Оптимально ездить на такой передаче, на которой двигатель не способен резко набрать обороты при заданной скорости, то есть держать его в небольшой нагрузке на мылх

Аккуратно и осторожно! Помнится в советские времена я не раз видел жигулёвские пикапы с бордюрными камнями в кузове. Таким образов водители утяжеляли очень лёгкий "зад" этих автомобилей. Но конечно правильный в таких условиях стиль вождения это главное.

Как и всеми остальными в поворот нужно слегка прибавлять газа в правый уходить прижиматься правее, в левый заходить слева, если резко занесло нужно руля повернуть в сторону заноса, иногда сбросить газу