Как удалить сажевый фильтр?

Если под сажевым фильтром Вы понимаете катализатор, то удаляют его в случаях, когда он забивается продуктами горения топлива, и препятствует прохождению выхлопных газов. Это происходит, когда автомобиль длительное время работает на очень богатой смеси. Т.е. вне режима. Удалить его можно несколькими способами. Самый простой и не надежный, заключается в том, что банку содержащую катализатор, отвинчивают с одной стороны, и опускают чуть ниже. Потом, длинным сверлом по бетону, просверливают в нем горизонтальный канал. Выхлопные газы пойдут через это отверстие, и со временем расширят его, а масса фильтра, вылетит в трубу в виде пыли и песка. Способ опасен тем, что этот песок может осесть в последующих банках выпускной системы. Второй способ заключается в том, что банку снимают, вскрывают болгаркой, и удаляют содержимое. На входе вваривают трубу с отверстиями ( перфорациями) которая создаст необходимый подпор, и позволит работать лямбда -датчику. если автомобиль евро-4, и имеет второй лямбда-датчик на выходе, то оба способа приведут к тому, что электронный блок получая некорректные данные, зажгет лампочку "чек", сигнализирующую об ошибке. Поэтому, на автомобилях евро-4, данную деталь лучше заменять.