Обязательно на схеме надо отобразить следующие замеры:ширина проезжей части и обоих обочин, расстояние от ближних колёс до обочины соответственно переднего и заднего всех транспортных средств, если в ДТП участвовали два и более транспортного средства, либо одной машины, если в ДТП других транспортных средств нет, расстояние между машинами, место столкновения (определяется по месту осыпи грунта-на дороге его сразу увидите), привязка к месту ДТП-обычно делается привязка к километровому столбу, но не обязательно, можно к любому зданию, сооружению, лишь бы оно было капитальное. На схеме отразите местоположение транспортных средств относительно друг друга на дороге (местности) с указанием направления движения каждого средства. Ну фото места ДТП и местоположения транспортных средств относительно друг друга обязательно, как и повреждения этих средств. Может что-то забыл, но вроде всё.
К первому ответу остается добавить, что замеры нужно производить до до любой точки транспортного средства, а обязательно от середины (центра) колеса до края дорожного полотна, капитального строения, и между машинами расстояние также измеряется. Обязательно замерить расстояние между машинами по крайним точкам бамперов, и высоту, на которой находятся причиненные повреждения на обоих транспортных средств. Фотографировать повреждения необходимо с приложением сантиметровой ленты, чтобы были видны масштабы, особенно, если повреждения в виде мелких царапин, сколов и т.д., лучше применить режим макросъемки.
Добавить комментарий